- Director de Aeronáutica Civil reacciona enojado ante preguntas de LA PRENSA
Moisés Martínez yNoel Herná[email protected]
La contratación de Álvaro Miranda Bouille como asesor de la Dirección de Aeronáutica Civil ha despertado ciertas suspicacias sobre el trabajo que realizará en dicha dependencia del Ministerio de Transporte, dado que también es empleado de la Agencia Centroamericana de Seguridad Aeronáutica, cuya sede se encuentra en Costa Rica.
El director de Aeronáutica Civil, Orrin Watson, aclaró que el salario de Miranda no es pagado por esta dependencia, sino que es financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Centroamericana de Servicios para la Navegación Aérea (Cocesna), en compensación por servicios de asesoría legal a Aeronáutica Civil.
Sin embargo, LA PRENSA tiene en su poder el contrato que Miranda Bouille firmó con Cosesna, y en éste se destaca una cláusula referida a su trabajo de cabildeo con los diputados de la Asamblea Nacional para que se dé la aprobación de un nuevo Código de Aviación Civil.
En la cláusula seis se menciona que el trabajo de Miranda será “asegurar su participación en las comisiones del Congreso de la República de Nicaragua donde se ventile el tema de la Ley de Aeronáutica, garantizando que la misma no sea objeto de cambios que pudieran afectar su contenido e interpretación”.
Asimismo, la cláusula siete menciona que otra de sus funciones es atender y coordinar las visitas internacionales que a los efectos de esta Ley de Aeronáutica se den en Nicaragua. Por este trabajo, a Miranda Bouille se le dará un sueldo de dos mil setecientos dólares mensuales.
Sin embargo, las asociaciones de pilotos han mostrado su inconformidad con el contrato de Miranda Bouille aduciendo que este Código Civil que se cabildeará con los diputados afecta comercialmente a las pequeñas empresas aéreas nacionales.
Al consultársele a Watson sobre esta situación, éste reaccionó molesto, y con voz fuerte increpó al reportero de LA PRENSA por realizarle esas preguntas. “Usted no tiene idea de cuánta gente tenemos para negociar en la Asamblea Nacional, no es uno, ni dos, son como siete abogados y él es uno”, afirmó Watson.
“Él le trabaja al BID, Cosesna y la OACI, deberían de decirle eso a su informador, que es un mentiroso. Miranda no tiene ninguna relación con el MTI, él viene como una ayuda gratuita, no le damos dietas, no le damos ayuda no le damos nada, ni un caramelo”, dijo Watson en tono molesto.
PROTESTAS DE LOS GREMIOS
La implementación del Código de Aviación Civil se ha visto plagada de numerosas protestas de parte de dueños y representantes de líneas aéreas nacionales, quienes afirman que algunos de los cambios en la reglamentación aérea del país los afectará como empresarios.
Incluso, ante esta situación, los gremios de controladores aéreos, pilotos, aeromozas, ingenieros y despachadores de vuelos están en proceso de crear una Confederación con el fin de que la dirección Aeronáutica Civil escuche sus aportes sobre el Código. Sin embargo, esta petición siempre ha sido desestimada por las autoridades aéreas del país.
