Noel Hernández Ramos [email protected]
El presidente de la Federación de Transportistas Colectivos de Nicaragua (Fetracolnic), Antonio Betanco, advirtió que si la Alcaldía de Managua no renueva el contrato de administración de la terminal de buses del Mercado Mayoreo a la Cooperativa de Transporte del Norte (Cotran), los buseros intermunicipales dejarán de enterar el impuesto que pagan diario por entrar y salir de las terminales.
Este pago es diferido según la distancia que recorra cada unidad a lo largo del país, que según Betanco se mueve en el rango de los siete córdobas a más de 30.
Esta semana, las autoridades de la Corporación de Mercados Municipales de Managua (Commema) anunciaron que por órdenes de la Alcaldía capitalina se debe licitar la administración de las terminales de buses intermunicipales.
Una de las primeras en licitarse sería la terminal del Mayoreo, cuyo contrato de administración estaba a cargo de la Cotran, pero éste se venció el viernes.
“Estamos en capacidad de orientar a nuestros transportistas de que si esto se lleva a cabo no habrá pago de ni un córdoba por salida ni de entrada de unidad en todas las terminales de Managua”, expresó Betanco.
TERMINAL EN VILO
Expresó que “la terminal sigue en vilo”, porque los transportistas y comerciantes no están dispuestos a dejarla, al considerarla como el único reducto de seguridad que tienen los usuarios en comparación con otras terminales.
De acuerdo con el presidente de la Fetracolnic los transportistas tenían la promesa, desde el cinco de julio pasado, de parte del alcalde, de que el contrato sería renovado a favor de la Cotran.
“Lo que el transporte necesita es la renovación del contrato, dadas las condiciones en que se ha manejado la terminal de manera privada por el sector transporte, ya que no ha habido una queja de parte del usuario por mal servicio o porque le hayan robado dentro”, expresó.
AMENAZA DE PARO ES LATENTE
En ese sentido, dijo que la amenaza de paro está latente ante una eventual amenaza de desalojo por parte de Commema.
Según Betanco, lo que se quiere es que el contrato se renueve, pero que esta vez no sea por un año, sino por diez.
“Si en Matagalpa hubo un acuerdo de administrar la terminal diez años por parte de los transportistas, ¿qué categoría tienen Managua para decir: ‘Yo te voy a dar el contrato por un año’?, y en ese año hay que invertir, y eso no lo quiere reconocer la Alcaldía”, expresó.
Explicó que durante los años anteriores la Contran invirtió en la terminal aproximadamente dos millones de córdobas, y le pagó a la Alcaldía dos mil 800 dólares mensuales.
