- Taxistas y pasajeros exponen día a día sus vidas ante la cantidad de asaltos cometidos por delincuentes organizados. La Policía asegura que uno de los problemas es que existen unos 50 cadetes (personas que alquilan taxis para trabajar) con un peligroso record delictivo. Además existen taxistas vinculados con delincuentes que se encargan de robarles a sus pasajeros
Mario Sánchez P. [email protected]
El servicio selectivo de taxis, tradicionalmente preferido por ofrecer mayor seguridad y comodidad al pasajero, ahora es considerado como el más peligroso de Managua.
La ola de asaltos contra los taxistas, las bandas de delincuentes que operan en coordinación con éstos, la cantidad de “cadetes” con récord delictivo que prestan este servicio, además de la irresponsable forma de manejar de este gremio, que somete a los pasajeros al “juego de la ruleta rusa” al irrespetar las señales de tránsito, son factores que han convertido a este medio de transporte en el de mayor riesgo.
De unos 13,000 taxistas que trabajan en Managua, unos 50, la mayoría “conductores cadetes”, tienen antecedentes delictivos de alta peligrosidad, por lo que representan un riesgo para los pasajeros, reveló el comisionado mayor Horacio Rocha, jefe de la Policía de Tránsito, al analizar los resultados de la vigilancia policial a finales de 2001 e inicios de 2002.
Rocha declaró a LA PRENSA que los antecedentes delictivos de estos taxistas fueron descubiertos al comparar sus nombres, huellas digitales y fotografías en los archivos de delincuentes existentes en la Policía Nacional, por lo que se trabaja en coordinación con el Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Intramma) en la revisión de los expe-dientes de taxistas, dueños de carros y “cadetes”.
Por otra parte, los taxistas también son víctimas de los asaltantes, que son consi-derados por la Policía como los delincuentes de mayor peligrosidad, dispuestos a asesinar a las personas que se resisten a ser despojadas.
MODOS DE OPERAR
Hay seis modalidades de asaltos en las que siempre están involucrados los taxistas dueños de carros o taxistas “cadetes”, que participan como autores intelectuales o cómplices en los atracos. En otros casos, los taxistas son víctimas con los pasajeros, re-veló el capitán Ramón Morales, jefe de Investigaciones Criminales de la División Cuatro, ubicada en el Mercado Oriental.
Otra situación es la de los taxistas que son despojados del dinero recaudado durante el día. Una de las formas de asalto más peligrosa es cuando el taxista corre el riesgo de ser asesinado para robarle el carro, el que posteriormente es desarmado y vendido en piezas en el mercado negro o aparece semidesmantelado en lugares solitarios.
Hay taxistas que utilizan el carro para el tráfico de drogas o integran bandas de asaltantes de camiones distribuidores de empresas o negocios como cervecerías, licorerías, confiterías y hasta bancos.
Otros taxistas operan con dos delincuentes más y se especializan en asaltar a personas procedentes de Costa Rica, a quienes esperan en las terminales de buses de Transnica o Tica Bus. Otros taxistas o “cadetes” están dedicados a asaltar a turistas extranjeros, y otros salen a la calle para violar mujeres.
TAXISTAS EN LA MIRA DE LOS ASALTANTES
El comisionado Francisco Díaz, segundo jefe de la Policía de Managua, afirmó que los taxistas son muy apetecidos por los asaltantes para robarles el dinero recaudado durante el turno o despojarlos del carro, pero también hay asaltantes taxistas o grupos que operan con taxistas.
Sólo en los últimos dos meses han ocu-rrido 66 asaltos en la capital, y en 26 casos los delincuentes se llevaron los carros, la mayoría de los cuales fueron encontrados desarmados en un taller del Barrio “Rigoberto López Pérez”.
En este período fueron robados 49 carros. Los preferidos son los Hyundai (32), Toyota (6), Nissan (3), Chevrolet (4), Kia (3) y Daewoo (5). De éstos, sólo 4 fueron hallados completos por la Policía.
En Managua, los delincuentes hacen las paradas a los taxistas en el puente León, los semáforos del Zumen, Barrio “Rigoberto López Pérez”, puente de El Riguero, entrada a Laureles Norte, puente de El Paraisito, pista suburbana en el sector de Villa Reconciliación, rotonda de Bello Horizonte, Waspam Sur y el puente Larreynaga.
Según un informe de la Policía Nacional, en 2000 hubo 1924 asaltos de diversas modalidades en Managua. En 2001 los robos con intimidación (asaltos) se incrementaron a 1972.
MEDIDAS DE AUTOPROTECCIÓN
El comisionado Francisco Díaz, Subdirector de la Policía de Managua, manifestó que las Federaciones, uniones, cooperativas y los mismos taxistas deben desarrollar planes de autoprotección, sobre todo entre las 10 de la noche y las 5 de la mañana, las horas de mayor ocurrencia de asaltos.
Inmediatamente de ocurrido un asalto, todos los taxistas deberían avisar y “circular” al carro y a los delincuentes, mediante los radios de comunicación que utilizan unos 100 obreros del volante por turno en Managua, para que todos ellos y la Policía se den a la tarea de perseguir al taxi y a los delincuentes.
Durante la noche no deberían llevar a más de una persona en los carros, ya que los asaltantes operan en grupos de dos o tres individuos.
Deben observar la vestimenta, la apariencia física y los rostros de las personas que piden la carrera. En el caso de ser asaltados podrían reconocer a los delincuentes en los álbumes que tiene la Policía, o ayudarían al momento de hacer los retratos hablados.
Utilizar el “lenguaje” de cambio de luces en caso de ser asaltados, para que los otros taxistas o las patrullas que circulan en la calle, frustren los asaltos o persigan al carro asaltado.
Las cooperativas y dueños de taxis no deben alquilar los carros a “cadetes” a quienes no tengan registrados en sus archivos, o que no les hayan entregado su récord policial. Deben pedirles copias de sus cédulas de identidad, fotografías y verificar las direcciones donde dicen vivir.
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