- Seguro para pasajeros, servicio diferenciado para Managua y participación de usuarios en el Consejo Nacional de Transporte, prometen diputados
William Briones Loáisiga [email protected]
La Ley General de Transporte Terrestre, que los diputados aprobarán luego del receso legislativo, contempla entre otras cosas servicio público diferenciado para Managua, seguro para los pasajeros y la posibilidad de que los transportistas utilicen sus concesiones como garantías hipotecables, aseguró David Castillo, presidente de la Comisión de Infraestructura del Parlamento.
El dictamen de dicha ley, contenido en 98 artículos, fue presentado a la directiva del Parlamento, con el consenso de los integrantes de la Comisión de Infraestructura.
“Para Managua, incorporamos el transporte diferenciado para el transporte colectivo, con aire acondicionado, vídeo y música, que estaría dirigido a un segmento de la población que pueda pagar cuatro o cinco córdobas. Se trata de que haya incentivo para que los transportistas tengan los recursos para renovar y mejorar su flota en aras de beneficiar al usuario, con un transporte de mejor calidad”, indicó Castillo.
El diputado Roberto González, miembro de esa comisión, aseguró que el planteamiento de fondo con esta ley es “que permitirá estabilidad a los usuarios en cuanto evitar constantes alzas en la tarifa, así como la posibilidad de renovar el parque vehicular, que permita un mejor servicio a los usuarios así como la conformación del órgano consultivo en que estarán representados el gobierno, los transportistas y los usuarios, para definir las políticas del sector”, dijo.
Aseguró que en el Consejo Nacional del Transporte “los usuarios tendrán participación en materia de tarifa. Eso nos permite un marco de ley en que las tres partes participan con obligaciones y derechos”, destacó.
Dijo que hasta ahora los empresarios del transporte ponen sus propiedades como garantía para préstamos, lo que no ocurrirá en el futuro. “Ahora, la concesión real se convierte en un respaldo y garantía, lo que significa que sus viviendas no estarán en peligro”, destacó.
Por su parte, Castillo aseguró que el eje central de esta ley es el beneficio al usuario. “Bajo esta óptica estamos ampliando aspectos de mejoramiento de la calidad a través de la renovación de la flota. La ley permite que se dé esa renovación, al concederle el carácter de activo hipotecable a la concesión, con lo cual los bancos van a poder financiar a los transportistas con una garantía sólida. Eso va a traer mejores buses y de mejor calidad. Eso bajará los costos a los transportistas, con unidades de mejor calidad y debería incidir en la estructura de costo y tarifas”, aseguró.
Destacó que la ley aplica el seguro para los pasajeros, acorde a lo establecido en la recién aprobada Ley de Tránsito, que fijó el seguro para daños a terceros, obligatorio a todo conductor. De acuerdo a la Ley de Transporte, cada unidad de bus que transporta pasajeros, debe contar con un seguro de vida y por daños al usuario, tanto para el pasajero, como para la carga, en el caso del transporte internacional.
