- Objetivo es poseer un fondo para dar mantenimiento a estas pistas de aterrizaje. Temen que medida afecte pasajes
Moisés Martínez [email protected]
A partir de hoy, cada vez que una aeronave toque el asfalto de las pistas de Corn Island, Puerto Cabezas y Bluefields, deberá pagar un “derecho de aterrizaje”, cuyo monto oscila entre los 8 y 19 dólares, en dependencia del tamaño y modelo del aeromotor.
Antonio Arellano, Gerente la Empresa de Aeropuertos Internacionales (EAAI) confirmó este nuevo cobro, con el cual se pretende recoger un fondo que permita darle mantenimiento a las pistas de vuelo de las zonas mencionadas, dado el estado crítico en el que éstas se encuentran.
“Este cobro es por el servicio de derecho de aterrizaje. No se había cobrado antes, sólo en Managua, pero lo que se recaude será para invertir en los aeropuertos, ya que éstos no son autosostenibles”, confirmó Arellano.
Las tarifas que se cobren en los aeropuertos de las regiones Atlánticas serán las mismas que se cobran en el Aeropuerto Internacional de la capital.
A VUELOS INTERNACIONALES SE LES COBRARá el DOBLE
Arellano informó que los vuelos internacionales que también aterricen en las pistas mencionadas deberán pagar el doble de lo que pagará el vuelo de una línea aérea nacional.
“El pago de energía, agua potable, del personal… todo lo que genera el mantenimiento de una terminal aérea… ni con el cobro del derecho de aterrizaje logramos alcanzar un nivel de autosostenimiento para los aeropuertos”, declaró.
“Los montos dependerán del peso del avión. Un modelo Caravan que puede llevar 14 pasajeros, puede pagar unos 8 dólares. El avión Short, con capacidad para 34 pasajeros, deberá pagar unos 19 dólares. Esto será cada vez que un avión aterrice en una pista pavimentada, y las únicas, aparte de Managua, que están pavimentadas son las de Corn Island, Puerto Cabezas y Bluefields ”, agregó.
EMPRESARIOS INCONFORMES
Extraoficialmente, LA PRENSA conoció que los empresarios de las líneas aéreas nacionales está inconformes con este nuevo cobro, por lo que están contemplando la posibilidad de trasladar este pago al precio de los boletos.
Según empresarios ligados a la administración de las empresas aéreas nacionales, la situación de estas empresas es bastante crítica, por lo que este cobro los afectaría gravemente.
No obstante, reconocieron que el estado de las pistas de Corn Island, Puerto Cabezas y Bluefields es de mucho deterioro, ya que en algunos casos no cuentan con señalizaciones claras, falta de asfaltado, problemas de grietas y, en el caso de Puerto Cabezas, la presencia cercana de un botadero de basura.
