- Actual ministro Bohórquez le informa de proyectos carreteros
Noel Hernández [email protected]
El período de transición y traspaso administrativo del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) comenzó con las primeras reuniones entre el actual ministro Edgard Bohórquez y el futuro titular de esa cartera, Pedro Solórzano.
Bohórquez expresó que el MTI comenzó un informe de traspaso e inventario desde mediados de este año, el cual ya ha sido explicado al futuro ministro Solórzano.
De acuerdo con el funcionario, Solórzano deberá dar continuidad a la gestión de varios proyectos de gran importancia vial para el país, uno de ellos es el corredor Chinandega-El Guasaule.
Según el Ministro, éste es parte del corredor natural centroamericano y una de las carreteras que están prácticamente vencidas, y que sufrieron mucho durante el huracán Mitch.
“En estos momentos la nueva carretera se encuentra diseñada y estamos en pláticas con el BCIE (Banco Centro Americano de Integración Económica) a fin de financiar su construcción.
Otro de los proyectos que está en gestión es la aprobación de financiamiento con el gobierno de España, para la construcción de la carretera Ticuantepe-Granada, que se construirá de cuatro carriles.
“También está en gestiones la construcción de la carretera de Río Blanco-Siuna, con un préstamo que se solicitó a Venezuela y que en cualquier momento se tendrá aprobado”, dijo.
Asimismo, expresó que Solórzano deberá dar seguimiento a la gestión que hizo el país ante el gobierno de Kuwait, para la rehabilitación de la carretera Siuna-Puerto Cabezas.
Bohórquez explicó que otro proyecto al cual deberá dar seguimiento el futuro ministro será la rehabilitación y ampliación de la Carretera Norte, desde Portezuelo hasta el aeropuerto, con fondos del Banco Mundial.
SE INVIRTIERON 5,500 MILLONES EN CARRETERAS
-Edgar Bohórquez, titular del MTI, dijo que el Ministerio invirtió 5,500 millones de córdobas en los cinco años del gobierno de Arnoldo Alemán, para la construcción de puentes y carreteras, rehabilitación, mantenimiento, y planes de mantenimiento.
-Según el Ministro, de un total de 18 mil kilómetros lineales de red vial que existían en el país hasta 1997, 1,800 correspondían a carreteras pavimentadas, pero actualmente existen cien kilómetros más de éstas.
-En el resto de la red pavimentada lo que se hizo fue rehabilitaciones y ampliaciones de un poco más de 1,100 kilómetros de carreteras, que quedaron como nuevos.
-Los nuevos tramos pavimentados que incluyó este gobierno son: un tramo de la carretera Boaco-Río Blanco, Jinotega-San Rafael del Norte, y La Gateada-Nueva Guinea, y la llamada “Carretera Presidencial” de El Crucero a San Rafael del Sur.
-Adicional a esto se construyeron un total de 78 puentes definitivos a nivel nacional, tomando en consideración los efectos que producidos por el huracán Mitch en 1998. Además, se instalaron 12 puentes provisionales y 18 puentes-vados para caminos rurales.
-También se rehabilitaron más de ocho mil kilómetros de caminos no pavimentados como parte de los programas ejecutados después del huracán Mitch y como parte del Plan Café.
