El ministro de Transporte, Edgard Bohórquez, firmó un convenio con el representante del JICA, de Japón, Toshio Hirai, y el secretario de Relaciones Exteriores, Mauricio Gómez, para la mitigación de desastres en las carreteras del país.

Estudiarán estado de las carreteras

Japoneses realizarán investigaciones de vulnerabilidad de 800 kilómetros de carreteras del país Noel Hernández Ramos [email protected] Cerca del 50 por ciento de las principales carreteras del país serán objeto de estudio en los próximos meses para conocer la vulnerabilidad en que se encuentran ante situaciones de desastres naturales. Edgard Bohórquez, Ministro de Transporte e Infraestructura […]

  • Japoneses realizarán investigaciones de vulnerabilidad de 800 kilómetros de carreteras del país

Noel Hernández Ramos [email protected]

Cerca del 50 por ciento de las principales carreteras del país serán objeto de estudio en los próximos meses para conocer la vulnerabilidad en que se encuentran ante situaciones de desastres naturales.

Edgard Bohórquez, Ministro de Transporte e Infraestructura (MTI), informó que la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) será la encargada de realizar un estudio preliminar en 800 de los mil 900 kilómetros de carreteras asfaltadas existentes en el país.

Entre las principales vías que serán objeto de estudio se encuentran los tramos de carreteras: El Espino-San Benito, Yalagüina-Las Manos, Sébaco-Jinotega, y Chinandega-Guasaule, entre otros.

Dijo que el estudio servirá como una herramienta para el manejo de la red vial nicaragüense, porque será utilizado para los posteriores diseños de carreteras y mantenimiento vial para reducir los efectos de los fenómenos naturales que han incidido en el país.

La primera etapa del estudio durará 12 meses y será realizado por un equipo técnico de Japón a partir de enero del próximo año, sobre todo en las carreteras que se ubican en el litoral del Pacífico, Norte y Centro del país.

ESTUDIO INCLUYE PUENTES

“Una de las condiciones de los técnicos japoneses fue no incluir carreteras en zonas de peligro, donde la integridad física se pudiera ver atentada por fenómenos delictivos”, expresó.

Además, aseguró que dentro del estudio también serán incluidos los puentes que se ubiquen sobre esas vías, entre los cuales se hallan los que presentaron deficiencias en el acero con el que se construyeron.

Según Bohórquez, en las carreteras o puentes donde se detecte un alto grado de vulnerabilidad se tendrá que llevar un estudio adicional de costo-beneficio para determinar el beneficio que tiene la infraestructura contra el costo de mantenimiento para tomar una decisión.

“Ellos (los técnicos japoneses) van a trabajar en el estudio, sin embargo, nosotros, dentro de los programas (proyectos) contemplados con los diferentes organismos financieros tenemos contemplado dentro de los financiamientos, la mitigación de los impactos ambientales”, agregó.  

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