- Una encuesta revela que el 49 por ciento de la capital pagaría tres córdobas si la calidad del servicio mejora
- Creen que el transporte es rentable, pero apoyan el subsidio
Noel Hernández y Moisés Martí[email protected]
Los resultados de la encuesta de Cid-Gallup que en uno de sus capítulos aborda el tema del transporte denota que existen posibilidades de estratificar el servicio de transporte, por lo menos en la capital, explicó Eliseo Núñez, secretario general del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
La encuesta realizada entre el 16 y 26 de junio de este año se aplicó entre mil 254 personas del ámbito nacional y entre otros temas abordó, con los habitantes de la capital, si estarían de acuerdo en pagar tres córdobas por un pasaje de autobús.
Para este caso los entrevistados fueron 414 personas de Managua y los resultados reflejaron que aproximadamente el 49 por ciento de los encuestados estarían dispuestos a pagar tres córdobas si la calidad del servicio mejora, mientras que cerca del 50 por ciento no estaría dispuesto a pagarlos.
APERTURA DE LOS USUARIOS
“Lo que eso refleja es que el mercado está en disponibilidad de ampliarse y es ahí donde encaja la propuesta de estratificar el transporte, según el proyecto de ley presentado por un grupo de diputados en la Asamblea Nacional y que también se toma en cuenta en la Ley de Transporte, que el MTI consensuó con los transportistas”, expresó Núñez.
Sin embargo, dijo que habría que hacer estudios más profundos, sobre las características de los grupos que estarían dispuestos a pagar por un servicio más caro.
ENCUESTADOS SE CONTRADICEN
Mientras en uno de los puntos de la encuesta el 69 por ciento de los encuestados perciben como rentable el negocio del transporte, en otro punto de la misma el 63 por ciento señala que el Estado debe subsidiar el transporte.
Para Núñez, esto revela por un lado falta de información de parte de la población y por otro lado la costumbre de ver al Estado como el “paternalista clásico que creen que debe solucionar todos los problemas”.
En ese sentido, dijo que la gente debe estar al tanto de que en el país existe un proceso de descentralización que ha sido una exigencia de todos los organismos multilaterales y países donantes.
ESTADO DEBE HACERSE CARGO
Sin embargo, Ramón Cruz, miembro de la junta directiva de la Unión Regional de Colectivos de Transporte (Urecootraco), dijo que los resultados expresan la necesidad de que el Estado apoye al sector transporte.
“Entendemos que depender de la Alcaldía es parte del proceso de descentralización. Pero estamos inconformes que a la hora de establecer las tarifas, el Estado no quiere asumir la responsabilidad y la Alcaldía no puede por la falta de presupuesto”, expresó.
AUMENTO NO GARANTIZA CALIDAD
La mejora del servicio público de transporte en la capital no depende de un aumento de la tarifa de transporte de dos a tres córdobas, sino del apoyo que el Estado brinde al sector transporte a través de algún tipo de subsidio, opinó Ramón Cruz, miembro de la Urecootraco.
CUESTIONAN RESPONSABILIDADES
– Según los resultados a nivel nacional el 40 por ciento opina que el Presidente tenía la responsabilidad de resolver el problema del transporte público.
– “Esta opinión es más fuerte entre personas con una educación primaria o secundaria, así como entre simpatizantes del Frente Sandinista”, refiere la encuesta.
– Por otra parte, el 37 por ciento de los informantes consideró que la responsabilidad del sector transporte debe ser del Ministerio de Transporte. En general esta es la opinión de personas con escolaridad alta y aquellos que apoyan al Partido Conservador.
– Finalmente un 16 por ciento indica que el alcalde de Managua era el responsable de resolver la crisis del transporte, y éstos son principalmente seguidores del Partido Liberal.
