- Economista propone realizar un estudio sobre cantidad de pasajeros que suben a las rutas de buses
Benjamín [email protected]
La cantidad de pasajeros que sube a diario a un bus del transporte urbano colectivo es la principal manzana de la discordia entre transportistas y autoridades reguladoras de esta actividad empresarial.
Mientras el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) dice que a diario suben entre 1,100 y 1,500 pasajeros a un bus, los transportistas dicen que suben sólo 800 por día.
“La solución es muy sencilla. Debe hacerse un estudio de tiempo y recorrido, que incluya el cálculo de las horas pico. De seis a ocho de la mañana, otro de diez a once, otro de tres a cuatro de la tarde y otro de cinco a siete para poder sacar un promedio”, dijo a LA PRENSA el economista independiente Sergio Santamaría.
Lo ideal es que este estudio lo haga una empresa consultora independiente seria, debidamente auditada y no las mismas instituciones involucradas en el conflicto del transporte, para evitar este tipo de trabas a la hora de negociaciones, enfatizó Santamaría.
El economista considera que un estudio de este tipo sólo tomaría de una semana a 15 días y no costaría más de 4,000 dólares.
PASAJE DEBERIA SER DE C$2.30
Por otra parte, Santamaría consideró que la propuesta de tarifa del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua, (Irtramma), es la que más se acerca al modelo internacional de “Costos de Operación Vehicular” con el que trabaja el Banco Mundial (BM) en Latinoamérica.
“Para no tomar la cifra de 800 pasajeros de la que hablan los transportistas ni los 1,200 de lo que habla el MTI, tomemos la cifra de 1,000 pasajeros; aplicando los modelos del BM, similares a la estructura de costos del Irtramma. La tarifa del pasaje debería ser de C$2.25 ó de C$2.30 como máximo”, calculó Santamaría.
El economista considera que el propio presidente Arnoldo Alemán no andaba nada perdido cuando hace tres meses, durante el paro en que los transportistas reclamaban por la suspensión al subsidio al transporte, propuso que la tarifa del pasaje quedara en C$2.25.
“Ya Alemán había dicho que la tarifa debía andar en C$2.25, con un margen de utilidad del 15 por ciento y no del 8 por ciento como propone el MTI, lo que pasa es que es una cuestión política”, aseguró Santamaría.
