- Solicitan que
sea a través de
los exportadores directos
Martha Danelia Corea [email protected]
La Cámara de la Pesca de Nicaragua (Capenic), está proponiendo que en el reglamento a la Ley 382 o de Admisión Temporal para Perfeccionamiento Activo y de Facilitación de las Exportaciones, se establezca el mecanismo de exoneración previa del pago del impuesto al combustible a través de los exportadores directos.
“Porque son los exportadores los que le suministran el combustible a los pescadores y para evitar que se busquen otros mecanismos que enreden el asunto y establezcan dificultades”, explicó Armando Segura, director de Capenic.
La Ley 382, publicada en La Gaceta número 70 del 16 de abril del 2001, exonera del pago de derechos, impuestos de importación u otros tributos las mercancías que ingresen al país y que son utilizadas para la elaboración del bien a exportar, esto con el fin de promover las exportaciones.
En su artículo cinco, párrafo tres, establece que “se exceptúan del derecho de suspensión o devolución, los tributos que graven la gasolina y el diesel, salvo para las actividades comerciales pesqueras, incluyendo la pesca industrial, artesanal y la acuicultura”.
No obstante, para Segura el sistema de devolución “no sirve” en Nicaragua porque “descapitaliza a las empresas“.
“Nuestra propuesta es que en el reglamento se establezca el mecanismo de suspensión previa y no de devolución porque es tardía, hay empresas que duran hasta más de seis meses para que la Dirección de Ingresos les pueda devolver su dinero”, indicó.
Y agregó que “la decisión nuestra es, número uno, no queremos devolución porque no está funcionando correctamente, queremos suspensión previa y, dos, que se haga a través de los exportadores directos porque es el sistema más práctico porque ellos ya tienen el mecanismo establecido”.
La propuesta será planteada a las autoridades de Hacienda y de Ingresos para que sea tomada en cuanta en la reglamentación de la Ley 382.
Según Capenic, el sector pesquero consume aproximadamente dos millones de galones de combustible al mes, lo que significa alrededor del 35 por ciento de sus costos de producción.
