- El Movimiento Comunal se comprometió a defender la Ley 182 o Ley de Defensa del Consumidor
- Coinciden con transportistas en que Gobierno subsidie el transporte
Ary Neil Pantoja y Benjamín [email protected]
Directivos del Movimiento Comunal Nicargüense y representantes de transportistas, reunidos ayer, coinciden en que el Gobierno subsidie el transporte de la población a través de los impuestos que recauda.
Sin embargo, ante la posibilidad de un incremento en las tarifas urbanas, el organismo comunal se comprometió a apoyar y defender a los usuarios en base a la Ley 182 o Ley de Defensa del Consumidor.
Al término de una reunión con Rafael Quinto, presidente de la Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecotraco), el dirigente nacional de la organización comunal, Mario Ordóñez, dijo que apoyan a los transportistas en su demanda de que el Gobierno destine el 50% de los impuestos que recauda a través del sector transporte, para subsidiar a los usuarios.
CONSULTA POPULAR ENTRE USUARIOS
Ordóñez anunció el inicio de una consulta popular el próximo martes 15 de mayo a las ocho de la mañana, en la Colonia “Miguel Gutiérrez”, donde se proponen escuchar las sugerencias y las demandas de los pobladores. “Hemos visto que siempre el gran ausente en este problema del transporte es el usuario que es el más golpeado a fin de cuentas”, dijo Ordóñez.
ANUNCIAN POSIBLES MARCHAS
El dirigente comunal también anunció la posibilidad de realizar una marcha en la que participen los usuarios, transportistas y los universitarios, con el objetivo de solicitar al gobierno una pronta solución al problema. Según Ordóñez, la manifestación podría realizarse antes del 21 de mayo.
Rafael Quinto, presidente de Urecotraco, denunció “el boleo” que mantienen el Instituto Regulador del Transporte de Managua (Irtranma) y el Ministerio del Transporte e Infraestructura (MTI), sobre a quién corresponde decidir las tarifas, no es más que “un problema político”.
Agregó que el secretario general del MTI, Eliseo Núñez, pretende confrontar a los transportistas con la Alcaldía de Managua y el Irtranma porque ahora están bajo administración sandinista.
“Es un problema que ha creado el Gobierno trasladando equivocadamente esas facultades al instituto para que ese supuesto deterioro político recaiga en los administradores del instituto y su tendencia política”, apuntó.
Quinto justificó la reunión con los directivos comunales para que no responsabilicen a los transportistas, en caso que se incremente el precio del pasaje.
ALCALDE: RESPETAR AUTORIDAD DEL PRESIDENTE
El alcalde de Managua, Herty Lewites, manifestó: “Desgraciadamente el presidente de la República ya puso el precio del pasaje, y dijo que iba a ser a C$ 2.25, de todas maneras no le toca al Irtranma poner las tarifas, pero si él ya los puso pues yo considero que hay que respetar a la máxima autoridad”, expresó Lewites.
No obstante, para el edil capitalino, al Irtranma le compete dar las concesiones y regular el funcionamiento del transporte, mientras que las tarifas es competencia del MTI.
IMPUESTOS PARA SUBSIDIO
Tanto Mario Ordóñez, como Rafael Quinto, coinciden en que de los 120 millones de córdobas que el gobierno recauda anualmente en concepto de impuestos del sector transporte, 60 millones se destinen al subsidio para el transporte urbano de Managua.
Rafael Quinto, dijo que están a la espera de que el MTI y el Irtranma resuelvan el conflicto sobre a quién le corresponde atender el problema, para reunirse con las autoridades competentes y continuar con las negociaciones.
Según Quinto, el secretario del MTI, Eliseo Núñez, rechazó una propuesta de integrar una comisión conjunta con el Irtranma para encontrar una solución al problema del transporte.
MAYOR DEVALUACION SALARIAL
Mario Ordóñez expresó la necesidad de realizar una consulta con los usuarios del transporte porque si se aumenta el pasaje en un córdoba y más, eso significaría una devaluación del salario en 90 córdobas. A esto hay que sumar, agregó Ordóñez, los últimos incrementos en algunos productos de consumo básico.
