- Un córdoba de incremento al transporte colectivo, significa 60 córdobas más al mes para los usuarios que
realizan dos viajes al día - Defensores de los consumidores dicen que el alza disminuye acceso a salud, educación y alimentos
Noel Hernández [email protected]
Para el trabajador promedio de la capital, cuyo salario ronda los 1,200 córdobas mensuales, el alza de un córdoba en la tarifa del transporte le significará un desembolso adicional del cinco por ciento de su sueldo, manifestó Sergio Santamaría, economista independiente.
Por otra parte, significará que invertirán menos en mejorar su calidad de vida, porque les restará el ingreso con el cual pueden tener acceso a alimentos, salud y educación, opinó Araceli Chávez, responsable de educación de la Liga de Defensa al Consumidor.
“El impacto es obvio, al menos para la población porque la tarifa se estaría incrementando en un 50 por ciento, eso significaría, para alguien que haga al menos dos viajes al día, un desembolso de 60 córdobas mensuales”, explicó Santamaría.
“Si consideramos que el salario promedio de las personas anda en 1,200 córdobas, en el caso del sector de los maestros y trabajadores de la Salud, estaríamos hablando de que un cinco por ciento de lo que ganan se les estaría yendo en el incremento de la tarifa”, indicó el experto.
INCREMENTO INCIDE EN CANASTA BASICA
“La gente lo primero que dice es que el transporte se está volviendo inaccesible, porque si ya resienten pagar dos córdobas, lo es más con un incremento del 50 por ciento, porque eso significa que ese dinero no lo podrán invertir en mejorar su calidad de vida”, expresó Chávez.
La experta señaló que el gasto de transporte incide en el poder adquisitivo de la canasta básica, cuyo valor es de dos mil 200 córdobas.
Chávez dijo que la única manera que los usuarios podrían asimilar un alza sería si el servicio de transporte presta las condiciones de calidad que merecen.
“Sin embargo no es así porque los transportistas demandan que no se den más concesiones, que no se autoricen más unidades y siempre actúan como un monopolio”, agregó.
DISMINUIR IMPUESTOS
Según el economista independiente Sergio Santamaría, si el gobierno no quiere hacer incrementos a nivel salarial, tendría que crear mecanismos de compensación a través de una disminución de los impuestos para los transportistas y que los usuarios no salgan perjudicados.
TRANSPORTISTAS: AUMENTO VA
– Según los transportistas, a partir del 15 de mayo los usuarios del transporte colectivo de Managua tendrán que pagar tres córdobas todas las veces que se suban a un bus, porque el Gobierno no les entrega, en concepto de compensación, los seis millones de córdobas que dejaron de recibir con el subsidio de combustible.
– Rafael Quinto, presidente de la Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecotraco), manifestó que los transportistas mantienen su posición de sentarse a negociar con las autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), a quienes entregarán un estudio sobre la estructura de costo de sus unidades.
– Quinto sostuvo que la Ley de Transporte obliga al Ministerio a estudiar el tema de la tarifa, a pesar que los funcionarios del mismo dijeron que el control era potestad de la Alcaldía de Managua, a través del Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma).
