Nidia Ruiz Ló[email protected]
Con la promoción del Puerto de Corinto en varios países de Europa, iniciada oficialmente ayer, se pretende aumentar el volumen de las exportaciones de café que salen por esa vía.
El Viejo Continente es uno de los principales destinos de las exportaciones del café nica: se calcula que el 50 por ciento de la producción exportable va a esos países.
Con la promoción se pretende que los compradores del café, pidan el Puerto de Corinto para el embarque de sus productos. La gira a Europa se apresura debido a la amenaza hondureña de imponer un cobro a los productos nicaragüenses, explicó Roberto Zelaya, presidente de la Empresa Nicaragüense de Puertos (ENP).
Por Puerto Cortés (Honduras), sale la mayoría del café que exporta Nicaragua.
SITUACION CAMBIARA
Albert Griffiht, presidente de Alfinsa, dijo que el año pasado el 80 por ciento de nuestro café salió por Puerto Cortés y el resto por Corinto.
“Va a cambiar esta situación. Yo soy optimista y creo que por lo menos el 40 ó 45 por ciento de lo que se fue por Cortés, va a agarrar por Corinto”, manifestó.
Explico que desde diciembre, las navieras Pio Nedlloyd y Nyk Hamburg Sud, ofrecen sus servicios por medio de Corinto. Roberto Vasalli, de la agencia Vasalli, dijo que estas dos líneas tienen la capacidad de sacar toda la cosecha de café por Corinto.
“Los costos del puerto han bajado, Corinto para manejo de contenedores es el segundo más barato del Pacífico de Centroamérica, pero más importante que eso es no se sufre con el costo del flete”, explicó.
Ramiro Cortés, directivo de una de las empresas de estiba de Corinto, manifestó que ellos descargan un contenedor por 26 dólares, mientras en el resto de Centroamérica lo hacen por unos 33-35 dólares.
Humberto Argüello, presidente de la Comisión de Promoción de las Exportaciones e Inversiones Extranjeras, del Ministerio de Fomento, Industria y Comercio (Mific), manifestó que Corinto es el puerto del Pacífico con mayor capacidad portuaria instalada.
VOLUMEN DE CARGA «COMO EN LOS 70»
Al 30 de noviembre del 2000 el Puerto de Corinto había manejado un volumen de carga de 1.14 millones de toneladas, que se aproxima a las cifras de finales de la década de 1970, antes de la revolución sandinista.
