Baja comercio de vehículos

Ventas se redujeron en 25 por ciento debido a quiebra de bancos e inestabilidad económica, según comerciantes Martha Danelia [email protected] De acuerdo con datos de la Asociación Nicaragüense de Distribuidores de Vehículos Automotores (Andiva), durante el 2000 se vendieron un promedio de 7,500 autos nuevos, representando una reducción del 25 por ciento en comparación con […]

  • Ventas se redujeron en 25 por ciento debido a quiebra de bancos e inestabilidad económica, según comerciantes

Martha Danelia [email protected]

De acuerdo con datos de la Asociación Nicaragüense de Distribuidores de Vehículos Automotores (Andiva), durante el 2000 se vendieron un promedio de 7,500 autos nuevos, representando una reducción del 25 por ciento en comparación con 1999, año en el que se vendieron 10,000 autos promedio.

“Esta baja del 25 por ciento es producto de la situación que ha vivido el país desde el punto de vista económico y político desde marzo del corriente año a la fecha, se debe a la inestabilidad económica, a la quiebra de los dos bancos”, consideró Carlos Bendaña, secretario ejecutivo de Andiva.

Según Bendaña, a esto se le suma la subvaluación de los fletes que estaban haciendo los importadores de autos usados.

“Había una competencia desleal, de tal manera que, eso ha influido en que los vehículos usados, procedente de Japón y Corea con un flete devaluado completamente, hayan afectado de alguna u otra manera la venta de vehículos nuevos”, agregó Bendaña.

Al respecto, ejemplificó diciendo que si un distribuidor de Andiva importa un vehículo nuevo de Japón o Corea paga un flete promedio de 1,250 dólares por vehículos nuevos. “Sin embargo, los importadores de autos usados estaban importando vehículos, de Japón y Corea, y el flete que pagaban era un promedio de 250 dólares”, aseguró.

Dijo que por esta subvaluación de fletes, aduana ha dejado de percibir anualmente 250 millones de córdobas.

No obstante, Juan Carlos Zúñiga, Vicepresidente de la Asociación de Distribuidores de Autos Usados y propietario de Auto Lote El Chele, rechazó tales argumentos, alegando que “nosotros pagamos lo correcto. Lo que pasa que ellos pagan más porque es un carro nuevo y pagan seguro”.

En lo que sí coincidió con Andiva es que la crisis económica y las quiebras bancarias también afectaron las ventas de los autos usados.

“Las ventas han estado restringidas producto de la situación que se ha presentado tanto por la crisis de los bancos como por las elecciones municipales”, aseguró Zúñiga.

No obstante, dijo que actualmente se están vendiendo de dos a tres vehículos usados por uno nuevo, situación que atribuyó a la ventaja de realizar menor inversión obteniendo un carro a mitad de precio y en buenas condiciones.

Reconoció que el trámite para obtener un vehículo usado demora más que para el nuevo.

“Por razones de seguridad, se manda a investigar a la Policía para ver si no fue robado, aunque para los autolotes establecidos son técnicas dilatorias que están demás porque son vehículos usados que traemos a bajo costo y no son los que acostumbran robarse las personas que se dedican a ese negocio”, aseguró Zúñiga.

Bendaña también considera que se vende una proporción de dos vehículos usados por uno nuevo, “lo que va en detrimento del consumidor”.

TIPOS DE AUTOS

Según reportes de Andiva, entre las marcas más vendidas de autos la Toyota sigue teniendo un lugar preferencial, seguida de la Mitsubishi.

– “Las marcas americanas se prefieren a las japonesas y sobre las coreanas se prefieren las marcas japonesas”, resaltó Carlos Bendaña.

– En cuanto a vehículos nuevos con precios superiores a los 2,500 dólares, se venden más los de diesel que los de gasolina.

– Respecto a los usados, se venden las mismas marcas, de diesel, sobre todo de cuatro cilindros, camionetas de trabajo, carros de cuatro puertas. Los precios oscilan entre los 3,000 y 25,000 dólares, mientras que los nuevos superan los 30,000 dólares.   

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