La dictadura sandinista ordenó poner en «práctica» el cambio en el límite de velocidad sin cambiar señalización y sin modificar la legislación
Ley 431
Policía impone 50 km/h como nuevo límite de velocidad en las carreteras de Nicaragua
A partir de este martes el límite para vehículos privados, de carga o de pasajeros, será de 50 y para motocicletas de 40 km/h
Viralizan elevadas infracciones de tránsito basadas en legislación obsoleta de 1987
La legislación actual en Nicaragua es la Ley 431, Ley para el Régimen de Circulación Vehicular e Infracciones de Tránsito, reformada
en 2014
Ortega propone brutal aumento en impuesto de rodamiento
De aprobarse la reforma, un vehículo con menos de cinco años de antigüedad, que actualmente paga 100 córdobas, podría llegar a pagar hasta 3,100 córdobas
Jóvenes son las principales víctimas de accidentes de tránsito
Unas 700 personas mueren cada año en Nicaragua a causa de accidentes de tránsito. Las víctimas oscilan entre las edades de 16 y 40 años
Peregrinaje en talleres de “revisión mecánica”
Filas de varias cuadras, horas de espera, pagos y más pagos. Eso les espera a los conductores que, presionados por la implacable actitud policial, las multas exageradas o los arbitrarios traslados al depósito vehicular, buscan tener en regla los documentos y requisitos que solicita la Policía de Tránsito.
Motocicletas siguen siendo riesgo en vías
Pese a las múltiples campañas educativas de la Policía de Tránsito y al endurecimiento de la Ley 431 Para el Régimen de Circulación Vehicular, las motocicletas siguen a la cabeza como los vehículos que más se ven involucrados a accidentes con saldos mortales, dijo el jefe de esa dirección, comisionado mayor Roberto González.
Contra multas “impagables”
El Centro Jurídico Social Ayuda al Consumidor recurrió ayer de forma parcial contra la Ley 856 o Ley de Reforma a la Ley 431, Ley de Tránsito, por considerar que las multas impuestas por infracciones de tránsito en dicha norma no son acorde con la realidad económica del país.
Indemnizarán a hospitales
Con la reforma a la Ley para el Régimen de Circulación Vehicular e Infracciones de Tránsito (Ley 431) los hospitales o centros de salud recibirán de parte de las empresas aseguradoras entre un 15 y 30 por ciento del monto a indemnizar por las atenciones a cada accidentado.
Más que educar, buscan castigar
Instituciones de la sociedad civil con experiencia en educación y capacitación serán incorporadas a la comisión de educación vial en la reforma a la Ley para el Régimen de Circulación Vehicular e Infracciones de Tránsito (Ley 431) para dinamizar el trabajo de dicha comisión.
