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La Dirección General de Tránsito Nacional de la Policía, en respuesta a la orden dictada por el dictador Daniel Ortega, informó que a partir de este martes 17 de junio la velocidad en las carreteras del país será de un máximo de 50 kilómetros por hora.
El nuevo límite de velocidad, según la nota informativa 001-2025, divulgada por la Policía orteguista, aplica para los conductores de transporte privado, público, de carga y de pasajeros.
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Para motocicletas el máximo de velocidad será 40 kilómetros por hora. Además, se reiteró que para este tipo de vehículos queda prohibido transportar «niños como pasajeros».
Actualmente la Ley 431, Ley para el Régimen de Circulación Vehicular e Infracciones de Tránsito», en su artículo 37, establece que los límites de velocidad en el perímetro urbano es de 45 kilómetros por hora, en las pistas o fuera del perímetro urbano de 60 kilómetros por hora y en carreteras es de hasta 100 kilómetros por hora.
Cambio en límites de velocidad tiene fin recaudatorio
La comisionada general Vilma Reyes, encargada de la Dirección de Tránsito Nacional de la Policía, recientemente, en medios oficialistas aseguró que el límite máximo de velocidad en carreteras, contrario a lo que establece la Ley 431, garantizaba que fuera de 80 kilómetros por hora.
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«En carretera la Ley dice 100 kilómetros por hora, sin embargo, lo que nosotros hemos logrado con el MTI y con nuestra regulación es que la velocidad máxima que tenemos es de 80 kilómetros por hora, más de 80 kilómetros por hora le aplicás el exceso de velocidad», advirtió Reyes la semana pasada en entrevista con el Canal Parlamentario de Nicaragua, órgano propagandista de la Asamblea Nacional, controlada por el orteguismo.
Nuevo límite de velocidad está «a prueba»
Los cambios de los límites máximos de velocidad en carretera en el país ocurren luego que el dictador Ortega, a inicios de este mes, aseguró que estaban trabajando un plan para imponer un límite de velocidad máxima, insinuando en ese entonces que justamente podría ubicarse entre 50 y 60 kilómetros por hora.
El dictador Ortega, aunque reconoció que la medida puede generar pérdidas en el sector comercio, argumentó que se tenía que «poner en primer lugar la vida».
La dictadora Rosario Murillo, vocera del Frente Sandinista, en su intervención de este martes en medios oficialistas, defendió el cambio en los límites de velocidad y reveló que lo pusieron en práctica para «verificar que funcione» previo a realizar reforma la Ley 431.
“El compañero Daniel (Ortega) ha estado comunicándose personalmente con el comisionado general Francisco Díaz, haciéndole anotaciones para ir preparando, desde la práctica, todos los cambios alrededor de la seguridad vial. Él está orientando, por ejemplo, (…) que no pueden viajar niños o menores de edad en motocicletas, porque los exponemos a más accidentes, más muertes, más dolores, entre otras cosas. Luego, los límites de velocidad, los controles que hay que tomar, pero antes de publicar una ley todo esto tiene que ser probado en la práctica», afirmó Murillo.
Más multas por exceso de velocidad
Especialistas en seguridad vial, consultados por LA PRENSA, explicaron dicha medida además de tener un fin recaudatorio, sin un estudio riguroso e implementación adecuada, podría generar efectos negativos en la economía, el tránsito regional y la seguridad vial.
«En autopistas establecer ese límite de 50 o 60 kilómetros por hora generaría grandes retrasos, mayor gasto de combustible, afectaría actividades dinámicas como el transporte público. De igual forma, una misma velocidad para todo el país no es conveniente, porque puede tener efectos negativos en la economía y aumentar la mortalidad, dependiendo del contexto», advirtió Gerardo Castaing, exdirector del Organismo de Investigación Judicial (OIJ) de Costa Rica y consultor en seguridad vial.
Otro especialista en seguridad vial, bajo anonimato, recientemente también refirió a LA PRENSA que la medida podría esconder un interés recaudatorio de la dictadura sandinista, advirtiendo que tras aplicarse estos nuevos límites podrían aumentar los retenes con radares de velocidad para «multar a más conductores».
