Personal de HKND, que supuestamente trabaja en los preparativos para la construcción del Canal Interoceánico, no pudo transportar unas máquinas perforadoras a través del río Punta Gorda, en el Caribe Sur, porque los dueños de botes se negaron a efectuar el viaje.
HKND
Dueños de botes se niegan a trasladar a personal de HKND
Amín Mejía, dueño de bote, indicó que el hecho ocurrió hoy a las 8:00 de la mañana y los chinos estaban ofreciendo hasta 10 mil córdobas por el viaje pero nadie les aceptó la propuesta.
La verdadera razón detrás del Canal
Desde que se anunció la firma del contrato entre dos personas, el presidente inconstitucional de Nicaragua y el ciudadano chino de la inventada compañía con el nombre de HKND, la gente se ha venido preguntando cuáles son las razones para construir ese Canal y se han venido manejando dos hipótesis.
HKND aplaza licitación
HKND Group, empresa dueña de la concesión del proyecto del Gran Canal Interoceánico, declaró desierta la licitación para la construcción de una carretera paralela al Canal que funcionaría como vía de acceso, según confirmó a LA PRENSA el presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), José Adán Aguerri.
Solamente otro show mediático
Lo hicieron una vez más. El Gobierno y la empresa HKND organizaron ayer, por tercera vez, una serie de presentaciones que duraron todo el día, pero se las arreglaron para no decir nada nuevo.
Nicaragua iniciará a construir Canal Interoceánico el 22 de diciembre
El impacto en el nivel del Lago Cocibolca sería “mínimo” y se requerirán 50 mil personas para iniciar la construcción, según los expertos contratados por la firma HKND concesionaria del megaproyecto.
Artículo exime a HKND por daños preexistentes
Remediar o detener el deterioro de los bosques o de contaminación del lago Cocibolca, no es responsabilidad de HKND Group, concesionaria del proyecto del Canal Interoceánico, según el artículo 16 de la Ley 840.
Todo listo, un marcha más contra el canal
Marcha contra el canal interoceánico en Ometepe
Así pensaba PJChC sobre el canal
El debate nacional sobre la conveniencia o no de un canal por Nicaragua y el cómo ha estado presente desde hace muchos años en la memoria colectiva de los nicaragüenses y cada cierto tiempo, se ha reavivado en ciclos históricos, siendo el último de estos el del megacanal y la megaconcesión canalera al señor Wang Jing y su empresa HKND.
