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La incertidumbre sobre el futuro de las operaciones de Transnica en la ruta entre San José, Costa Rica, y Managua, Nicaragua, ya comienza a afectar a pasajeros que tienen boletos comprados para viajar en las próximas semanas.
LA PRENSA conversó este lunes con usuarios que acudieron a la ventanilla de Transnica, ubicada en Paseo Colón, en la capital San José, para consultar qué ocurrirá con sus viajes, luego de que trascendiera que el Consejo de Transporte Público (CTP) de Costa Rica decidió no renovar el permiso de operación de la empresa.
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La decisión fue adoptada por la Junta Directiva del CTP durante la sesión ordinaria del 3 de septiembre de 2026. Según el Consejo, Transnica no cumple con el requisito relacionado con la flota autorizada para prestar el servicio internacional de pasajeros, pues tendría inscritas siete de las 19 unidades que conforman la flota óptima autorizada.
Transnica, sin embargo, impugnó la decisión mediante un recurso de revocatoria con apelación en subsidio y una solicitud de nulidad. La empresa sostiene que existen argumentos jurídicos y técnicos que deben ser revisados y que el propio CTP había acordado el 30 de abril de 2026 renovar su permiso de operación.
La compañía también ha argumentado que en reiteradas ocasiones solicitó actualizar las variables operativas de la ruta, incluida una reducción de la flota y de los horarios, para ajustarlas a la demanda actual del servicio, que disminuyó después de la pandemia de covid-19.
Usuarios deben comprar otro boleto
Uno de los pasajeros que llegó a la ventanilla de Transnica fue William Gutiérrez, quien tenía previsto viajar a Nicaragua la próxima semana. Después de conocer las noticias sobre la situación de la empresa, acudió personalmente para confirmar si podría realizar su viaje.
Según relató a LA PRENSA, un operador de Transnica le confirmó que no podría viajar en un autobús de la compañía y le indicó que debía comprar un boleto en otra empresa para posteriormente regresar con el nuevo pasaje y solicitar el reembolso del dinero que ya había pagado.
“Es engorroso porque… ahora me están mandando a Ticabus a comprar un boleto allá. Traerles el boleto nuevo y ellos reembolsar. Si yo no traigo el boleto de Ticabus no me reembolsan la plata. Hay cosas que la empresa debería asumir, pero no lo hacen. Entonces, ahorita voy a Ticabus a comprar el boleto, regreso aquí para que me devuelvan el dinero”, expresó.
Gutiérrez cuestionó que el pasajero tenga que encargarse de buscar una alternativa de transporte para poder recuperar el dinero de un boleto que ya había comprado.
“Deberían de ponerse de acuerdo, se conocen entre ellos, son la misma cosa, ellos podrían coordinarse”, manifestó.
El usuario, además, dijo que ni siquiera sabía dónde estaba ubicada la otra empresa a la que lo habían enviado para comprar el nuevo boleto.
Pasajeros piden certeza sobre sus viajes
Otra usuaria que acudió a la ventanilla manifestó su inconformidad por la falta de información clara sobre lo que ocurrirá con los pasajeros que ya tienen viajes programados.
“A mí lo que no me gusta es que no le hablen claro a uno. Si mi viaje es la otra semana y ellos no tienen permiso para operar, pues lo primero es reembolsar mi dinero. Eso de que me envíen a comprar otro boleto, en la empresa donde ellos mandan, que hay que esperar. Para viajar uno no necesita incertidumbres, sino certeza y estar programado”, señaló.
La situación también genera dudas entre pasajeros cuyos viajes están programados para fechas posteriores.
Durante el sondeo realizado en la ventanilla de Transnica, una adulta mayor que tiene programado su viaje de regreso para el mes de octubre acudió a la empresa para preguntar qué ocurrirá con su boleto.
Según relató, en la oficina le proporcionaron un número telefónico al que deberá llamar aproximadamente tres días antes de la fecha prevista para su viaje.
“No me hablaron de reembolso, leí las noticias y me preocupa, entonces mejor voy a esperar a ver si todo se arregla”, expresó.
Transnica impugnó decisión del CTP
Transnica presentó un recurso de revocatoria con apelación en subsidio y una solicitud de nulidad contra el acuerdo. La empresa sostiene que el informe técnico utilizado para fundamentar la decisión contiene “serias anomalías” que, a su criterio, llevan a conclusiones inexactas y cuestiona que el CTP haya cambiado de posición después de haber acordado previamente renovar el permiso.
“El propio CTP acordó previamente, el 30 de abril de 2026, la renovación del permiso. Sin embargo, posteriormente, estando vigente nuestro permiso, recomienda la no renovación sin que se cumpliera previamente el procedimiento correspondiente para dejar sin efecto ese acto”, señaló Transnica en el comunicado divulgado el 18 de septiembre.
La empresa también sostiene que solicitó modificar las condiciones operativas de la ruta debido a la disminución de pasajeros y que esa solicitud contemplaba una reducción en la cantidad de buses y en los horarios de servicio.
Mientras el proceso administrativo sigue su curso, los pasajeros con viajes programados enfrentan dudas sobre si podrán utilizar los boletos que ya compraron, si deberán adquirir nuevos pasajes con otras empresas o cómo se realizará el eventual reembolso.
Los usuarios que conversaron con LA PRENSA fueron atendidos por un joven identificado como Walter, con quien intentamos conocer la posición de la empresa sobre la situación de los pasajeros. El trabajador manifestó que no tenía autorización para brindar declaraciones.
Posteriormente, otra trabajadora de la misma oficina se dirigió a la gerencia de la Central Autobusera Inteligente, quienes intentaron establecer contacto con Óscar Alfaro, propietario de Transnica, pero no respondió a la solicitud.
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LA PRENSA permanece a la espera de la respuesta del Consejo de Transporte Público a las consultas relacionadas con la situación de Transnica.
