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En medio del silencio estatal, la empresa China CAMC Engineering Co. Ltd. (Camce), que ya firmó varios convenios para financiar y ejecutar varios proyectos en Nicaragua, entre ellos el aeropuerto de Punta Huete, anunció que obtuvo un nuevo contrato en Nicaragua. El nuevo convenio es por unos 75.56 millones de dólares y es para construir la primera «autopista de peaje» que funcionará en el país. La vía servirá para unir el Aeropuerto Internacional de Punta Huete con la capital de Nicaragua.
Actualmente en Nicaragua no existen carreteras ni autopistas de peajes, es decir, vías de alta velocidad de acceso controlado, en las que se paga para transitar por ellas. La nota de la empresa no aclara si ellos o alguna otra empresa china administrarán la vía.
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Mientras tanto, hace algunas semanas el portal informativo chino Sina.com publicó una nota sobre el avance de las obras en el aeropuerto de Punta Huete, y acompañó la nota con una fotografía, que según Google es de la construcción de un aeropuerto en Vietnam. Pero ayer uno de los fotógrafos de los medios de propaganda del régimen Ortega Murillo, retomó el texto de la nota pero con otras imágenes. Lo acompañó de un pequeño video con tres fotos que dice muestran el avance de las obras en la terminal aérea que se construye en San Francisco Libre, Managua.
Era carretera, ahora será autopista de peaje
Hasta ahora, en Nicaragua no se ha mencionado la firma del nuevo crédito con la empresa china CAMC Engineering Co. Ltd. (Camce). Tampoco la Asamblea Nacional ha incluido en su agenda la aprobación del decreto de ratificación de este nuevo préstamo. Pero el Presupuesto de 2026 incluye unos 598 millones de dólares que el régimen espera recibir este año de empresas chinas para financiar varios proyectos, entre ellos las primeras obras de la terminal aérea de Punta Huete.
El Presupuesto General de la República de 2026 también incluyó entre los proyectos previstos, la construcción de una carretera de acceso al aeropuerto de Punta Huete, no una autopista. Para dicha obra asignaron unos 21.39 millones de dólares provenientes de las rentas del tesoro; es decir, menos de un tercio de los 75.56 millones de dólares que la empresa Camce dice que costará la autopista.
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A través de una nota de prensa que publicó en su sitio web, la empresa china Camce confirmó la firma del nuevo contrato con los Ortega Murillo. «CAMC Engineering Co. Ltd., filial de Sinomach, ha firmado un contrato para el proyecto de la vía de acceso al Aeropuerto Internacional de Punta Huete en Nicaragua. El proyecto abarca el diseño, la adquisición y la construcción de una autopista de cuatro carriles en ambas direcciones, destinada al servicio del aeropuerto», dice la nota de prensa.
Autopista de cuatro carriles
Añade que, una vez finalizada la obra, «se convertirá en la primera autopista de peaje del país, constituyendo un enlace vital entre la capital, Managua, y el recién construido aeropuerto internacional. La vía mejorará significativamente la accesibilidad al aeropuerto, la eficiencia del tráfico regional y la experiencia general de los viajeros».
Según la imagen divulgada por la empresa, la autopista contará con cuatro carriles de tres metros de ancho cada uno. Además, la obra incluye la construcción de dos puentes, tres cajas de concreto, una zona de peaje, dos cruces de pasos inferiores, una micropresa, una rotonda y tres puntos de retorno.
El diseño del proyecto ubica esta autopista casi paralela a la costa del lago Xolotlán, lejos de la actual vía de acceso a San Francisco Libre. Según el boceto, en uno de los extremos de la autopista se ubicará la nueva terminal aérea y en el otro la carretera Panamericana, pero no detalla a qué altura de la entrada a Managua.
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Además, en su reporte anual de 2025 la empresa Sinomach destaca que su filial Camce ingresó con éxito a nuevos mercados como «Guyana, Irak, Indonesia, Kazajstán y Nicaragua». Y que estos se convirtieron en «pilares fundamentales del crecimiento de los ingresos de la compañía, resolviendo así la brecha existente entre los mercados antiguos y nuevos».
Proyecto durará más de tres años
También, que Camce optimizó la asignación de recursos mediante la diversificación de modelos de financiamiento, «utilizando de manera flexible préstamos comerciales soberanos denominados en yuanes y préstamos sindicados chino-extranjeros para facilitar la ejecución de múltiples proyectos».
Por su parte, el portal de noticias Sina.com publicó recientemente una nota sobre el avance de las obras en el aeropuerto de Punta Huete. Según dicha publicación, que han retomado varias cuentas de redes sociales que hacen propaganda al régimen Ortega Murillo, el proyecto inició en abril de 2025, tendrá una duración de más de 1,200 días (más de tres años) y, una vez concluido, creará un puente aéreo para intercambios amistosos y beneficios mutuos entre China y Nicaragua.
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También dice que el proyecto cubre un área total de más de 65,000 metros cuadrados, que comprenden la construcción de un edificio terminal, torre de control, edificio presidencial, instalaciones de suministro de combustible, área de vuelo y carreteras de apoyo, con una longitud total de carretera de unos siete kilómetros.
Obras de Punta Huete inauguradas en 2024
En realidad, la inauguración de estas obras se realizó en agosto de 2024 y la foto que incluyó la nota, según el rastreador de imágenes de Google es una toma aérea captada en enero de 2025 de una estructura metálica que forma parte del gran techo de la terminal de pasajeros de un aeropuerto que sigue en construcción en Vietnam. La nota también dice que el aeropuerto «se construye en plena selva tropical en condiciones muy complejas».
Ayer uno de los fotógrafos de los medios de propaganda del oficialismo hizo una publicación en sus redes sociales en la que, pese a las imprecisiones de la nota de Sina.com, retomó completo. Sin embargo, la acompañó de un video con tres imágenes que dice que muestran el avance de las obras del aeropuerto de Punta Huete.
La publicación del fotógrafo oficialista dice: «Acá una pequeña actualización de cómo está avanzando la construcción del Aeropuerto Internacional Punta Huete, Nicaragua. Se nota un gran avance en el edificio principal que contendrá la terminal aérea. Acá les compartimos palabras de la compañía constructora Camce Sichuan Machinery Installation. Company filial del grupo HUAXI que esta a cargo de la obra (traducido del chino): Trabajamos codo a codo en plena selva tropical de Centroamérica. Gracias a su firme dedicación y arduo trabajo, están escribiendo un nuevo capítulo de excelencia de la construcción china en tierras extranjeras».
