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Después de dos años de firmar convenios con empresas de China que prometen financiar y ejecutar diversos proyectos, finalmente las estadísticas oficiales reflejan los primeros desembolsos de estos créditos. No existe un reporte oficial sobre el valor total de los convenios firmados desde 2022, tras el establecimiento de relaciones diplomáticas, pero este podría rondar los 2,000 millones de dólares. Sin embargo, el primer gran desembolso de los préstamos chinos a Nicaragua fue de unos 90 millones de dólares, dirigidos principalmente para el arranque de las obras del Aeropuerto de Punta Huete.
Durante los primeros trimestres del año pasado los informes de ejecución presupuestaria no reportaron desembolsos significativos de préstamos chinos. Sin embargo, el Informe de Liquidación del Presupuesto General de la República de 2025, que publicó recientemente el Ministerio de Hacienda y Crédito Público (MHCP), detalla que el año pasado dos empresas chinas aportaron financiamiento externo.
El documento especifica que la empresa China CAMC Engineering Co., Ltd (Camce) desembolsó 3,195 millones de córdobas, que al cambio oficial equivalen a unos 87.24 millones de dólares. Mientras que la China Communications Construction Company Limited (CCCC) desembolsó 104 millones de córdobas, que equivalen a 2.86 millones de dólares.
Chinos aportaron el 7 % del financiamiento del PIP
Es decir, que en conjunto las dos empresas chinas aportaron unos 90.10 millones de dólares para financiar el Programa de Inversión Pública (PIP) que durante el 2025 invirtió unos 1,284 millones de dólares. Eso implica que los chinos aportaron alrededor del 7 por ciento de los recursos que requirió el Programa de Inversión Pública para ejecutar sus proyectos.
Camce es la empresa china que ha firmado los convenios de préstamo más grandes con el Estado de Nicaragua. El año pasado desembolsó un total de 87.24 millones de dólares, de los que quedaron pendientes de ejecutar unos 2.62 millones.
Uno de los proyectos más costosos que Camce prometió financiar es la ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Internacional Punta Huete, conocido como Panchito, que tras una actualización costará unos 517.60 millones de dólares.
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Punta Huete con avance del 8 %
Según la propaganda oficial, las obras en Punta Huete arrancaron en agosto de 2024. Pero el Informe de Liquidación de Presupuesto dice que las obras arrancaron el año pasado con la colocación de concreto de 34 centímetros de espesor en 19,792 metros cuadrados de una parte de la pista. Esa área corresponde a unos 330 metros lineales de los 3,600 que mide el total, es decir, que recubrieron alrededor del 9 por ciento de la pista.
Además, colocaron 218 zapatas (bases para pilares) en la terminal de pasajeros y 77 en el edificio de servicios integrales. Según el documento, las obras en Punta Huete representan el 8.8 por ciento de avance del proyecto, «que corresponde a inicio de obras de demolición y ampliación en la pista de aterrizaje».
Las obras en el Aeropuerto de Punta Huete costaron 52.98 millones de dólares. De ese monto, 47.79 millones de dólares los aportó la empresa Camce. Los restantes 5.19 millones provinieron de las rentas del tesoro nacional, es decir, son parte de la contrapartida de 103 millones de dólares, que equivalen al 20 por ciento del valor de la obra y que la empresa exigió como requisito previo para iniciar el proyecto. Nicaragua entregó la contrapartida en 2024.
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También arrancó el proyecto del Sinarem
El informe además reporta avance del 88 por ciento en el Proyecto de Mejoramiento y Equipamiento del Sistema Nacional de Respuesta a Emergencia de Nicaragua (Sinarem). Para este, la empresa Camce desembolsó 24.64 millones de dólares y el Estado de Nicaragua, con rentas del Tesoro, 120,431 dólares.
Un tercer proyecto, que recibió financiamiento de la empresa Camce, fue el de Procura y Construcción de tres esferas para almacenamiento de Gas Licuado de Petróleo (GLP). Para este proyecto, que ya registra un avance del 58.5 por ciento, la empresa china Camce aportó 12.29 millones de dólares, pero el documento no reporta contrapartida estatal.
El Ministerio de Hacienda también registra el desembolso de 2.86 millones de dólares por parte de la empresa China Communications Construction Company Limited (CCCC) para financiar los Estudios y Diseños para la Construcción de la Planta Generadora de Energía Eléctrica Solar Fotovoltaica El Hato, en Ciudad Darío, Matagalpa, que según la propagando oficial comenzaron a construir en marzode 2025.
Con los 2.86 millones de dólares que desembolsó la empresa china CCCC, según el Informe de Liquidación del Presupuesto, se cubrió el costo de los estudios y diseños de la planta, por lo que esa parte del proyecto ya registra ciento por ciento de avance.
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Chinos desembolsan préstamos a cuentagotas
Estos serían los primeros pasos de un combo de proyectos que ya firmaron. Además de la terminal aérea de Punta Huete, incluye varias plantas fotovoltaicas, remodelación del Puerto de Corinto, modernización de los sistemas informáticos de las aduanas, instalación de escáner en las aduanas, proyectos habitacionales, y más recientemente se sumó la construcción del puerto de aguas profundas de Bluefields.
El costo total del combo de proyectos podría superar los 1,500 millones de dólares, que están llegando a cuentagotas, ya que se comenzaron a firmar en 2022, tras el restablecimiento de relaciones diplomáticas. Alianza que se concretó en diciembre de 2021, después de la ruptura de relaciones de Nicaragua con Taiwán.
Pero fue hasta 2025 que un informe oficial reporta un primer gran desembolso, cercano a los 90 millones de dólares, monto que resulta mínimo frente al valor total de los convenios firmados y más aún frente a las necesidades de financiamiento externo que requiere el Plan de Inversión Pública.
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