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Desde marzo pasado y lo que va de abril, los transportistas acuáticos que operan la ruta San Jorge – Isla de Ometepe han alertado a las autoridades correspondientes del país —bajo la dictadura de Daniel Ortega y Rosario Murillo— sobre la situación crítica que enfrentan por el descenso del nivel del lago Cocibolca, el más grande de Nicaragua, particularmente en el puerto de San Jorge.
«Nos dirigimos a usted para expresar nuestra profunda preocupación ante la crítica situación que enfrenta el Puerto San Jorge, producto de la sequía y el acelerado descenso del nivel del lago durante el presente mes de abril», indica una misiva con fecha 10 de abril enviada a Óscar Mojica, titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
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En la misiva, los afectados aseguran que el pasado 18 de marzo habrían comunicado esta problemática ante la Dirección General de Transporte Acuático (DGTA) y la Empresa Portuaria Nacional (EPN). Obtuvieron como respuesta trabajos de dragado durante tres días, «sin embargo, dichos esfuerzos no generaron resultados efectivos ni duraderos».
Según los pronósticos de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA por sus siglas en inglés), el fenómeno de El Niño se establecerá en Nicaragua en los próximos meses y para final del año se convertirá en un súper-Niño con sequía extrema que afectará la producción de alimentos y elevará el riesgo de hambre.
«Condiciones inseguras para la navegación»
La situación, de acuerdo con los transportistas, ha empeorado considerablemente en los últimos días amenazando sus labores. «El bajo nivel del lago está provocando condiciones inseguras para la navegación, lo que ya ha ocasionado pérdidas materiales en motores y sistemas de timón de nuestras embarcaciones», exponen.
Enseguida advierten que por el momento las afectaciones son económicas, «podrían escalar a consecuencias mucho más graves» si no se atiende con prontitud la problemática.
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«Nos preocupa seriamente que exista un riesgo inminente con incidentes que podrían comprometer la vida de los pasajeros y tripulantes, debido a las deficientes condiciones operativas del Puerto San Jorge», apuntan.
Un especialista en náutica, que pidió no ser citado por temor a represalias, explicó a LA PRENSA que la situación responde a la combinación de factores como «la escasez de lluvias que hemos tenido en los últimos años, la extracción de agua del gran lago (Cocibolca), por eso ocurren los bajos niveles».
Advirtió que la tendencia podría agravarse debido al uso intensivo del recurso hídrico. «Se puede secar más debido a que se está explotando bastante agua del lago Cocibolca que está siendo utilizada para ríos en otras zonas, la explotación agrícola del riego cercano al embalse que han sido sin control, sumado a las condiciones climáticas que se están presentado».
En su valoración, la respuesta a esta problemática la tienen las autoridades portuarias, quienes pueden ejecutar «dragados que permitan mayor acercamiento para el atraque de los barcos».
Insisten en las responsabilidades de las autoridades
Los transportistas señalan enfáticamente que las instituciones correspondientes, como la EPN, «tiene la responsabilidad de garantizar condiciones adecuadas en los puertos» mientras que la DGTA, «debe velar por el cumplimiento de las normas de seguridad».
Sin embargo, denuncian que en la actualidad «observamos con preocupación que las acciones implementadas hasta el momento no han sido suficientes ni acordes a la gravedad del problema, evidenciando una falta de respuesta oportuna y efectiva».
La misiva ha sido enviada a Mojica, según los transportistas, como «máxima instancia del sector solicitando su intervención urgente, a fin de que se tomen medidas inmediatas, efectivas y sostenibles que restablezcan condiciones seguras de operación en el Puerto San Jorge».
La carta fue enviada con copia al director general de la DGTA, Manuel Mora Ortiz, y al delegado de esa institución en la Isla de Ometepe, Nelson Mayorga. Además, a las autoridades de la EPN, del Puerto San Jorge, y a la Capitanía del Puerto de la Fuerza Naval de Nicaragua.
