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En medio de la escasez de financiamiento externo que enfrenta el régimen Ortega Murillo, este año el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) será el único financiador externo del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI). Según el Programa de Inversión Pública (PIP), en 2026 el MTI ejecutará 52 proyectos con un valor total de 20,007 millones de córdobas, que equivalen a 546.27 millones de dólares. Unos 321.58 millones de dólares se cubrirán con dinero proveniente de la recaudación fiscal y 224.69 millones de un préstamo que el BCIE aprobó para financiar cinco proyectos.
El costo total de los cinco proyectos que incluye el XI Programa de Ampliación y Mejoramiento de Carreteras será de 255.13 millones dólares, por lo que el Estado de Nicaragua aportará una contrapartida de unos 20 millones de dólares. Gran parte de estos recursos se usarán para indemnizar a propierarios afectados por las obras.
Entre los cinco proyectos que incluye el XI Programa de Ampliación y Mejoramiento de Carreteras, que financiarán con el préstamo por 235 millones de dólares que aprobó el BCIE, hay dos de vías de circunvalación con los que pretenden descongestionar el tráfico en zonas urbanas clave.
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Circunvalación en Estelí y Carazo
Según los documentos oficiales, el primero es una vía de 12.02 kilómetros de dos carriles, diseñado para desviar el tráfico pesado fuera del centro urbano de Estelí. «Será una nueva vía perimetral, que actualmente no existe y atravesará terrenos privados con topografía montañosa e irregular, que forma parte del fortalecimiento del Corredor Internacional Panamericano Norte, clave para el tránsito de carga internacional hacia y desde la frontera con Honduras», dice el perfil del proyecto.
El segundo es una vía de 13.60 kilómetros de dos carriles en la circunvalación Diriamba–Jinotepe, ubicada en el llamado Triángulo de Oro de Carazo, involucra a los municipios de Diriamba, Dolores, Jinotepe y El Rosario. La meta es descongestionar el tráfico en estas ciudades y facilitar el transporte de carga, pasajeros y turistas hacia Rivas, San Juan del Sur y otros destinos de la zona.
El tercer proyecto tiene como objetivo aliviar el tráfico en el área metropolita de la capital y está dividido en dos partes. La primera consiste en ampliar a seis carriles 9 kilómetros de carretera en el tramo Las Piedrecitas–Los Brasiles. La segunda contempla la construcción del paso a desnivel Cuesta Héroes y Mártires que tendrá una longitud de 160.78 metros lineales y diez carriles.
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Vías de acceso a puestos fronterizos
El objetivo del cuarto y del quinto proyecto es fortalecer la movilidad en los puestos fronterizos terrestres. Uno incluye ampliar de dos a cuatro carriles 11.57 kilómetros de vía de acceso al puesto fronterizo de Las Manos en Dipilto, Nueva Segovia; y el otro, ampliar de dos a cuatro carriles 6.13 kilómetros de carretera de acceso al puesto fronterizo de El Guasaule en Somotillo, Chinandega.
Además de los datos mencionados, según la ficha técnica del préstamo, los cinco proyectos incluyen también la construcción o rehabilitación de siete puentes; 27 kilómetros de carretera rehabilitados; 26 kilómetros de carreteras nuevas; andenes peatonales; señalización vial y obras de drenaje, entre otras obras.
De los 52 proyectos que el MTI presupuestó para el 2026, los cinco que financiará el BCIE son los más caros, ya que absorberán el 41 por ciento de los 546.27 millones de dólares destinados en el PIP de la institución. Es decir, casi la mitad de todos los recursos que ejecutará durante el año.
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Los detalles del préstamo del BCIE
En agosto del año pasado el BCIE le aprobó a Nicaragua el préstamo número 2357, por 235 millones de dólares, para financiar el XI Programa de Ampliación y Mejoramiento de Carreteras. El crédito está dividido en dos tramos. El tramo A es por 138 millones de dólares, lo formalizaron en octubre del año pasado y en ese mismo mes los diputados de la Asamblea Nacional lo ratificaron, por lo que desde entonces está listo para iniciar el proceso de desembolsos.
El tramo B es por 97 millones de dólares y su proceso de formalización está en proceso. La semana pasada el diario oficial La Gaceta publicó el Acuerdo Presidencial 20-2026 que autoriza al viceministro de Hacienda y Crédito Público a firmarlo. Posterior a la firma los diputados de la Asamblea Nacional lo ratificarán y así quedará listo para que el MTI acceda a esos recursos.
Ambos tramos del crédito tienen un plazo de hasta 15 años que incluyen un periodo de gracias de hasta tres años, contados a partir de la fecha del primer desembolso del préstamo.
