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Después de más de dos años de construcción y en un acto cargado de proselitismo político en que le rindieron pleitesía a Daniel Ortega y Rosario Murillo, la dictadura inauguró el tramo cuatro de la Pista Héroes y Mártires de la Insurrección —antes conocida como Pista Juan Pablo II— el viernes 30 de enero. La Alcaldía de Managua aclaró cuáles son las rutas de transporte colectivo que transitan en la obra.
El tramo cuatro tiene una distancia de 2.7 kilómetros, desde los semáforos de La Robelo de Carretera Norte hasta los semáforos del Riguero. La obra contempla una pista de ocho carriles, dos exclusivos para transporte colectivo, ciclovías, andenes, amplias paradas de buses en el centro de la vía y pasos peatonales.
La comuna capitalina, bajo la administración de la alcaldesa orteguista Reyna Rueda, aseguró que el transporte urbano colectivo ya circula en la vía «moderna, segura y eficiente». Al tiempo que detalló que las rutas 114 y 120 circulan en todo el tramo cuatro, mientras que la 102, 116, 154, 167 y 168 atraviesan la pista en el Puente Larreynaga.
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Asimismo las rutas 118, 159, 175 y 262 atraviesan el tramo en el Puente El Edén; las número 006, 111 y 195 hacen el recorrido por el Puente El Paraísito, y finalmente las rutas 108, 109, 163, 164 y 165 atraviesan la obra en la intersección del Dorado.
Es importante mencionar que este tramo se construyó en más de dos años, desde que en 2024 las autoridades iniciaron los trabajos de drenaje para ampliar el cauce Oriental y la colocación de pilotes para los pasos a desnivel Julio Buitrago.
En abril de 2025, el secretario general de la Alcaldía de Managua, Fidel Moreno, anunció durante una visita de supervisión a la obra que el tramo cuatro de la pista sería inaugurado en junio de ese año, incluyendo la intersección con la Carretera Norte, sin embargo, no fue así. LA PRENSA constató a mediados de agosto de ese año que aunque los dos enormes puentes a desnivel de la Carretera Norte habían sido finalizados hacía unas dos semanas, el tramo cuatro aún estaba lejos de concluir.
En septiembre, Moreno aseguró que volvió a posponer la inauguración para diciembre, pero tampoco ocurrió. Fue en ese momento que Murillo estableció enero como nuevo plazo de entrega, luego de que la Alcaldía de Managua incumpliera los plazos de entrega que había fijado en julio y diciembre del año pasado.
Vehículos que obstaculicen la movilidad serán removidos
La Alcaldía de Managua reiteró su llamado a los capitalinos a respetar el ordenamiento del espacio público, en particular no obstaculizar la movilidad en este recién inaugurado tramo cuatro.
En sus redes sociales la comuna aclaró que los andenes y aceras son para el tránsito seguro de los peatones, como personas adultas mayores, niños, niñas y personas con discapacidad. «No son espacios para estacionar vehículos, ya que esto afecta la movilidad, deteriora la infraestructura y pone en riesgo la seguridad», afirmó.
Enseguida compartió fotografías donde muestra cómo eran removidos con grúas los vehículos que se encontraban parqueados en las aceras. Uno de los vehículos removidos, al parecer era propiedad de una tienda china.
Construcción de los tramos dos y tres inician este febrero
El secretario general de la comuna, Fidel Moreno, en entrevista al oficialista Canal 4 anunció que la construcción de los tramos dos y tres de la pista inician en este febrero.
«Nos preparamos para el mes de febrero iniciar los tramos dos y tres y de esta manera continuar con esta obra que está transformando Managua, tenemos muchísimos proyectos», apuntó Moreno.
LA PRENSA, en la tercera semana de enero, había confirmado que en el tramo dos, que va desde la Rotonda El Periodista hasta la Rotonda Rubén Darío o Metrocentro, ya se han iniciado labores de topografía, desalojo de vendedores y remoción de las estructuras de algunas paradas de buses de ese sector.
El Presupuesto General de la República para 2026 contempla una partida de 1,189.5 millones de córdobas para continuar con el proyecto de rehabilitación de la pista en la capital. La Alcaldía de Managua tiene previsto iniciar la ejecución de las obras en los tramos dos y tres del proyecto, que incluyen la incorporación del bus rápido.
