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El régimen de Daniel Ortega y Rosario Murillo suscribió un contrato con la empresa china Yutong para el suministro de 548 buses, camiones y maquinaria pesada, que serán destinados al transporte público y a distintas municipalidades del país. Todo esto como parte de un nuevo contrato con el que la dictadura prevé adquirir otras dos mil unidades de transporte durante 2026 y 2027.
Las unidades, según la información oficial, estarán circulando en Managua, Masaya, Granada, Carazo, Río Blanco, Estelí, Matagalpa, Boaco, León, Jinotega y Chinandega. La firma del contrato se realizó a través del Ministerio de Hacienda y Crédito Público.
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Laureano Ortega Murillo, hijo de la pareja dictatorial y asesor de inversiones, comercio y cooperación internacional, aseguró que desde hace dos años Nicaragua ha recibido más de dos mil autobuses de la compañía Yutong, con los que —según él— se ha iniciado un «camino de cooperación a largo plazo» con China.
Desde octubre de 2023 a enero de este año, a Nicaragua han llegado 2,000 unidades de buses y microbuses marca Yutong, proveniente de China, en medio del secretismo del precio de los automotores y la forma de financiamiento que utiliza el régimen orteguista para hacer la adquisición.
Los modelos ZK 6107 de la marca Yutong usados se cotizan, en plataformas como Alibaba y Made In Chine, desde 6 mil hasta 15 mil dólares.
Prevén comprar dos mil buses en 2026 y 2027
Por su parte, Óscar Mojica, ministro de Transporte e Infraestructura, adelantó que el régimen prevé continuar con un nuevo programa de compra de dos mil buses adicionales para los años 2026 y 2027, con el objetivo de renovar la flota urbana e intermunicipal.
«Y mantenemos ese intenso ritmo de trabajo para que en el año 2026 podamos continuar un programa de suministro, en 2026, 2027, de dos mil autobuses nuevos para renovar la flota del transporte urbanos colectivo de las principales ciudades del país y la flota del transporte intermunicipal que ya requiere un cambio estratégico para garantizar la calidad y seguridad del servicio a la población nicaragüense», dijo Mojica.
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El representante de Yutong en Centroamérica, Santi Zhou Qing, afirmó que la cooperación con Nicaragua ha entrado en «una nueva etapa» y que la empresa garantizará el suministro de buses, microbuses, camiones recolectores de basura y volquetes.
«Nosotros haremos nuestro mayor esfuerzo para garantizar la entrega de productos y para lograr este proyecto con éxito», aseguró Zhou Qing.
Cooperativas en la capital inconformes
En mayo del año pasado, LA PRENSA constató que dueños y socios de las cooperativas en Managua estaban inconformes dado a que estaban siendo obligados a devolver los buses rusos para adquirir los buses chinos.
De acuerdo con la denuncia, los socios tenían que dar una cuota de 345 dólares mensuales durante ocho años, sin embargo, «llevamos pagando 11 años», denunciaron socios de la Cooperativa Parrales Vallejos.
Con la adquisición de los buses chinos, los dueños y socios de las cooperativas en Managua deben pagar mensualmente 400 dólares, más 25 dólares de mantenimiento de las barras, porque las unidades chinas no traen barras. Y 14 mil córdobas en concepto de mantenimiento.
