Sin decir a qué se debe la aclaración, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) emitió un comunicado el viernes, 20 de agosto, explicando que no ha autorizado ninguna alza en el pasaje del transporte público nacional y que el cobro de una tarifa no autorizada constituye una violación a la ley y conlleva a sanciones.
El comunicado fue publicado este sábado en el medio de comunicación oficialista El 19 Digital, del cual fue su nota principal por varias horas.
En los ochos meses que corren del 2021, el precio de los combustible ha mantenido una tendencia alcista que parece no tener fin.
Datos del Instituto Nicaragüense de Electricidad (INE) indican que hasta la trigésima tercera semana del 2021 se han registrado 26 alzas y 7 bajas en la gasolina regular y súper y 22 alzas y 11 bajas en el diésel, “debido a las fluctuaciones en los precios de referencia internacional de estos productos”.
Detalles del comunicado
El MTI señaló que “la Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT) de este ministerio no ha autorizado incremento ni ajuste en las tarifas del transporte público de pasajeros en ninguna de sus diferentes modalidades”.
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Asimismo, enfatizó que “el cobro de una tarifa no autorizada constituye una violación a la ley 524, Ley General de Transporte Terrestre, la cual establece las sanciones correspondientes su artículo 84 y el artículo 229 de su Reglamento”.
El artículo 83 establece que “el MTI y los municipios están facultados para imponer amonestaciones, multas, suspensiones, o cancelar definitivamente las concesiones del servicio del transporte público terrestre, por las infracciones que cometan los concesionarios o prestatarios”.
Además, el artículo 86 señala que las sanciones administrativas varían según el nivel de la falta y que algunas podrían ser: una amonestación por escrito, una multa o sanción económica por un valor de 100 a 300 córdobas o la suspensión temporal del Certificado de Operación de la unidad infractora por un periodo no mayor de tres meses.
“Si se trata de reincidencias graves: El órgano competente consultará el caso con el Consejo Nacional del Transporte Terrestre, o la Comisión de Transporte Intramunicipal, según el caso, con el objetivo de resolver sobre la solicitud de suspensión o de cancelación”, puntualiza la norma.
Pero en ese comunicado el MTI no aclara si ha recibido más denuncias por parte de la población de transportistas que le han subido de manera arbitraria al pasaje o si existe la intención de algunos de ellos de hacerlo ante el incremento del precio de los combustibles.
Alzas golpean a toda la economía
El presidente del Instituto de Defensa de los Consumidores (Indec), Marvin Pomares, explicó recientemente a LA PRENSA que las alzas que se han registrado periódicamente en el precio de los combustibles, en los primeros meses del año, perjudican el bolsillo de todos los usuarios y consumidores de este país.
Pomares dijo que los nicaragüenses han continuado presentado sus quejas, tanto por la tendencia alcista en los precios de los combustibles, como por los exorbitantes precios del gas licuado de petróleo, usado en la mayoría de los hogares para cocinar.
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También informó que los panaderos han denunciado afectaciones derivadas de los altos precios de los cilindros de gas licuado que utilizan durante sus jornadas laborales, “se están quejando porque el costo del tanque va para arriba”, añadió.
Asimismo, el presidente del Indec compartió que en relación con el valor del combustible, antes solo se quejaba el sector selectivo de transporte, o sea, los taxis, y las unidades de transporte intermunicipal, pero ahora se ha sumado el sector de la pesca.
“Las personas están reclamando que ha estado aumentando el costo del pescado, el camarón, los huevos de paslama, de todo lo que es marisco. Nosotros anduvimos el fin de semana en Masachapa, Pochomil y La Boquita y ¿Qué pasa? Ya se está quejando toda la gente que vive de la pesca, que tiene su lanchita. Ellos nos decían que tienen que aumentar un poco más el costo de esos productos, porque están comprando más caro el combustible”, expresó Pomares en su momento.
Además, sostuvo que el problema del incremento en el precio de los hidrocarburos está latente, porque no existe un buen manejo de ese producto en el país. “Las dos trasnacionales de la gasolina, que tenemos en Nicaragua, se ponen de acuerdo y son las que están definiendo cuánto va a costar, si va a aumentar o va a bajar (el costo de los combustibles). O sea, estamos hablando de un duopolio y cuando no hay competencia, pues lógicamente el usuario siempre es el que paga, como dicen popularmente, ´los platos rotos´”, enfatizó.
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Economistas también han explicado a LA PRENSA que el valor relativo de este producto incide en el resto de la economía nacional. Por ejemplo, el precio de los combustibles influye en la canasta básica, principalmente en los 23 productos de la sección de alimentos, debido a que estos se necesitan movilizar a los diferentes departamentos del país y se les incluye el costo de distribución.
