Los combustibles experimentarán este domingo 30 de mayo una disminución en sus precios, especialmente la gasolina súper, el combustible de mayor calidad, según informaron fuentes del sector petrolero.
En concreto, por litro la gasolina súper bajará 0.91 córdoba, la regular tendrá una disminución de 0.43 córdoba por litro, y el diesel experimentará una baja de 0.21 córdoba.
Por galón, la baja de la gasolina súper será de 3.47 córdobas, mientras que la gasolina regular se situará con una reducción de 1.65 córdobas. En tanto, el diesel bajará 0.83 córdoba el galón, que contiene 3.785 litros.
Nuevos precios de las gasolinas
Según las proyecciones, desde este domingo la gasolina súper pasará de 39.11 a 38.2 córdobas por litro. Por galón se comenzará a vender en 144.58 córdobas.
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En el caso de la gasolina regular, cuyo valor actual se encuentra en 37.48 córdobas por litro, pasará a costar 37.05. En tanto, el galón se cotizará en 140.23 córdobas.
El diesel, el combustible de mayor consumo nacional, se comenzará a vender en 30.96 córdobas por litro. Es decir, que a partir de este fin de semana el galón se encontrará en 117.19 córdobas. Actualmente el litro se vende a 31.17 córdobas.
Cabe recalcar que estas estimaciones en cuanto al valor de los combustibles son válidas solo en Managua, puesto que, pese a que la variación será la misma en todo el territorio nacional, los precios en los demás departamentos son mayores debido a que se les incorpora otros costos, como el de distribución.
Según registros del Instituto Nicaragüense de Electricidad (INE), sin incorporar los cambios de este fin de semana, hasta la vigésima primera semana del 2021, han habido dieciocho alzas y tres bajas en la gasolina regular; diecinueve alzas y dos bajas en la gasolina súper, quince alzas y seis bajas en el diesel y trece alzas y ocho bajas en el kerosene, debido a las fluctuaciones en los precios de referencia internacional de estos productos.
Continuas alzas afectan bolsillo del consumidor
Marvin Pomares, presidente del Instituto de Defensa de los Consumidores (Indec), explica que las alzas que se han registrado periódicamente en los primeros meses del año perjudican el bolsillo de los usuarios y consumidores de este país, más aún aquellos que trabajan directamente con este producto, como son el sector selectivo del taxi o el servicio de carga, que es el que traslada alimentación de un país a otro.
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“Creemos que no se ha estabilizado el costo del combustible, porque aquí dos petroleras son las que se ponen de acuerdo para aumentar o bajar el costo del combustible. En Nicaragua no existe un ente regulador desde el año 2000, vamos sobre 21 años que nadie regula el precio del combustible. Creemos que teniendo un ente regulador, lógicamente el aumento o la baja va a ser acorde a la paridad internacional”, mencionó al respecto.
En el país, los precios de los combustibles no son regulados, son fijados libremente. Este proceso lo efectúan las petroleras y su política establece que los precios de estos productos se cambien todos los domingos. Por su parte, el INE se encarga de monitorear y publicar semanalmente los precios que marcan las pizarras de las gasolineras en Managua y te indica dónde están más caros y los más baratos en la ciudad.
Pomares agrega que el combustible no viene procesado completamente: “Una buena parte que arriba a Nicaragua hay que refinarla, hay que pagar un costo y, por otro lado, no tenemos bodegas para almacenar combustible. El único que tiene es la refinería y cobran costos demasiados elevados, que repercuten posteriormente en el usuario del combustible”.
Siguiendo esta línea, Juan Carlos López, coordinador del Centro Jurídico Social de Ayuda al Consumidor (CJSAC), comparte que en el país los precios de los combustibles tienen variaciones que crean una disyuntiva con respecto a los costos regionales o internacionales.
“El problema de los combustibles en Nicaragua es la corrupción y el monopolio que hay. Se crea una barrera para que no haya competitividad con respecto a los costos, eso hace que los valores aumenten y tengan mucha discrepancia”, aseguró.
Asimismo, añadió que en Nicaragua se encuentra un indicador de precios que no es proporcional con los costos internacionales. “Localmente los precios ya tienen manipulación, todas las gasolineras que hay en Nicaragua se ponen de acuerdo para imponer los precios. La regulación es ineficaz, porque no hay un marco legal de revisión”, concluyó.
