Tipitapa, Managua, Nindirí y Masaya ahora están mejor conectados con la construcción de la carretera conocida como rotonda Las Mercedes-El Coyotepe, cuya longitud es de 19.60 kilómetros y evita circular por zonas altamente pobladas en dos de estos municipios. Además, le quita presión a la concurrida Carretera a Masaya.
La obra – financiada con fondos del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y ejecutada por un consorcio conformado por dos empresas – permite una circulación fluida y segura. Inicia el sector de Monte Fresco, en Carretera Norte, bordea Sabana Grande y por el este del centro de Nindirí, hasta desembocar exactamente en el kilómetro 27.6 de la Carretera a Masaya.
Su impacto es evidente al ser utilizada por una parte importante del tráfico incluso antes de ser oficialmente inaugurada, e incrementará cuando se termine la construcción de dos ramales que contempla el diseño del proyecto: uno hacia Sabana Grande y al poblado de Veracruz hasta salir a la rotonda de Ticuantepe.
Un ingeniero civil que estuvo involucrado en la ejecución del tramo carretero explicó bajo anonimato que una vez finalizado todo el proyecto, mejorará sustancialmente la circulación y se potenciará cuando se construya la carretera Ticuantepe-Nejapa. «Vendríamos a tener una especie de circunvalación, que tanto necesita Managua en el tema de vialidad», indicó la fuente.
Sobre la circunvalación o Bypass Managua, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) tiene previsto construir en este 2021 los primeros tres kilómetros. En total su longitud es de 15.38 kilómetros y de acuerdo a su diseño iniciaría en Ticuantepe y terminaría en Nejapa. Incorpora dos intersecciones mayores, siete puentes y dos pasos a desnivel. Esto sería desarrollado con un préstamo otorgado por el Banco de Exportación e Importación de Corea (Eximbank) y la Agencia Gubernamental para el manejo del Fondo de Cooperación para el Desarrollo Económico (EDCF).
Sobre el proyecto
Según una nota de prensa difundida en el medio oficialista El 19 Digital, la inversión para construir el tramo rotonda Las Mercedes-El Coyotepe es de 17.5 millones de dólares y está proyectada a desviar 7,500 automotores por día.
LA PRENSA recorrió el tramo carretero y observó que la velocidad máxima permitida es de 60 km/h al atravesar varios caseríos. También que hay bahías y casetas para esperar el transporte colectivo, y que en el sector este de Ciudad Belén se enlaza con la prolongación de la Pista Larreynaga (vía que desemboca por el mercado Mayoreo).
