Una semana después de iniciada la instalación de postes para alumbrado público en la nueva pista Sabana Grande-Cuatro Esquinas de Las Enramadas, empresas subcontratadas por la Empresa Nacional de Transmisión Eléctrica (Enatrel) colocan el cableado y posteriormente lo harán con las lámparas. Estas labores, según uno de los jefes de la cuadrilla a cargo, les llevará por lo menos tres días.
Son 108 postes de concreto los enterrados por todo el bulevar de la vía y pese a que alcanzan una altura de 10.5 metros y son difíciles de subir, todo apunta a que las luces serán de sodio y no led, a como eran las anteriores que fueron blanco de robo junto al tendido eléctrico y por tal razón se quitaron.
«Parece que todas van a ser de sodio (amarillas), porque si ponemos lámparas led puede pasar lo mismo de la otra vez, que se robaron varias», confirmó un supervisor de Enatrel.
En enero pasado LA PRENSA publicó acerca la oscuridad en que estaba la pista, que forma parte del circuito alterno a la Carretera a Masaya y pocos conductores la utilizaban por las noches al convertirse insegura.
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En este tramo está ubicado un residencial, un cementerio privado, una empresa proveedora de concreto y a escasos metros se erigen casas que forman parte del programa social Bismarck Martínez.
Ruta alterna con fondos japoneses
Ante la saturación de vehículos en la Carretera a Masaya, la Alcaldía de Managua empezó a construir tramos viales en la parte este de la ciudad con el fin de que funcionaran como rutas alternas. A través de Sabana Grande es una de las más utilizadas al contemplar pocos giros.
Los primeros cuatro kilómetros de pista, a dos carriles y en concreto hidráulico, se construyeron con el apoyo financiero de la Embajada del Japón. Luego se duplicó el número de carriles en el mismo punto, se pavimentó 600 metros entre los antiguos rieles de Sabana Grande y el residencial Ríos de Agua Viva y por último, el trecho que está entre el Country Club y Cuatro Esquinas de Las Enramadas.
