La escena se ha vuelto demasiado cotidiana: el tráfico lento, largas filas de vehículos detenidos, ruidos de ambulancias y sensación de tragedia. Cuando finalmente se logra avanzar se descubre la sospecha del atraso, sobre la pista se observa un cuerpo tapado con sábanas, uno o dos vehículos destrozados, presencia policial y curiosos.
Desde el año 2014, las cifras de accidentes y muertes en las vías del país se vienen elevando constantemente y nada parece frenar la racha de mortalidad.
Por ello, Alba Mara Baldovinos, secretaria de la Asociación de Personas Unidas por el Dolor (Pude), hace un dramático llamado a las autoridades, conductores y peatones a que manejen con prudencia y respeten las señales de Tránsito, para acabar con el dolor que en este 2016 ya embarga a más de 700 familias.
Baldovinos, coordinadora de la campaña de prevención de accidentes de Pude, dice que el tema de los accidentes de tránsito ya puede catalogarse en Nicaragua, a como se cataloga en el mundo, como un grave problema de salud pública.
“La OMS ha catalogado la accidentalidad como un problema de salud pública, una pandemia a nivel mundial, con un millón de personas muertas o lesionadas diarias, que genera una gran carga económica a los sistemas de salud pública y mucho dolor a la sociedad”, expresa.
Pude es una organización no gubernamental que desde 2008 promueve campañas de educación vial, prevención y asistencia a familias, con apoyo público y privado, que han perdido a un familiar en accidentes de tránsito.
“La OMS dijo este año que hay un reto para el año 2020, de bajar al 50 por ciento las cifras de la accidentalidad y al 2030 reducirlo al 80 por ciento, en ese sentido, estamos preocupados por el ritmo que llevamos en Nicaragua”, dijo Baldovinos.
Según sus cifras, la mayor cantidad de muertes de este tipo se dan entre los 14 y 35 años, varones, de todo tipo de condición económica y social; el fenómeno ocurre, según Baldovinos, principalmente por el factor humano de conductores y peatones: “No se están respetando las leyes, ni las señales de Tránsito, ni los derechos de los demás en las carreteras”.
Pandemia dolorosa y cara
Según su organización, el asunto mantiene profundamente preocupadas a las autoridades policiales y políticas del país, tanto por el impacto humano que las muertes generan, como por los costos económicos que cada accidente implica al erario: “En promedio, mil dólares se gastan en atender en los hospitales públicos a una persona lesionada por accidente de tránsito”.
Ella achaca la mayor parte de la responsabilidad de este fenómeno al factor humano y cultural: “Aquí es prohibido subir niños a las motos, pero vemos que hay hasta tres personas en una moto, incluso con niños adelante pese a que la ley lo prohíbe”.
“En Pude estamos alarmados, cada día, en todo el país, de diferentes sectores sociales, hay luto, dolor y llanto. La muerte de un hijo o un familiar por accidente de tránsito, es una herida permanente que te vuelve a sangrar, que nunca se cura, ahorita que vemos estas escenas, estos datos, me provocan dolor y tristeza”, dijo Baldovinos, quien perdió a un hijo en un accidente.
“Nosotros desde Pude llamamos a las autoridades a hacer mayor presencia policial, sé que hay un problema porque la cantidad de policías de Tránsito es poca en comparación con la cantidad de vehículos, pero hay excelentes planes de seguridad que deben aplicarse con rigor”, sugirió.
Según Baldovinos, la Ley de Tránsito y sus normas de control y prevención, “deben ser aplicadas con urgencia y eficiencia y no hacerla flexible, la aplicación de la ley no debe ser negociada”.
“El llamado es a todos en general: a autoridades, conductores, peatones, organizaciones civiles y privadas a promover una conducta de prudencia y respeto en las vías. Hoy, ni los conductores ni peatones están respetando las señales, si no, mire el problema de los puentes, no los usan”.
“El otro día el cardenal Leopoldo Brenes dijo que quería subirse a los puentes y que lo filmaran para lanzar el mensaje que los puentes están para salvarnos la vida y evitar el peligro, quiero dar el ejemplo de civismo, dijo y ojalá más líderes sociales den ese ejemplo”, opinó.
Campaña urgente
Dijo que la organización transmitió su preocupación a las autoridades sobre la situación alarmante de los accidentes de tránsito y sus víctimas, tanto por muertes como por lesiones, y dijo que en la organización van a convocar próximamente a una asamblea de miembros, autoridades y empresas aliadas para lanzar una campaña urgente de prevención, “porque es demasiado trágico lo que está ocurriendo, la cantidad de jóvenes muertos es dolorosa”.
Ella estima que de no aplicarse una medida pública urgente, el año 2016 podría terminar con cerca de 800 muertes, porque aún faltan las fechas de mayor agitación de Fin de Año, como son el periodo entre 24 y 31 de diciembre.
“Lo que nosotros queremos, desde nuestra organización, es dejar un legado: que cada familia, al finalizar el año, esté completa. Que nadie muera por un accidente. Que se tomen la conducción con prudencia y responsabilidad, que controlen el estrés y la euforia y que siempre, siempre, respeten la vida propia y ajena”, sugirió.
Ola de muertes
Diciembre ha sido un mes de mucha fatalidad en accidentes de tránsito. Más de 50 muertes se registraban hasta este domingo, incluyendo la muerte de Yanuario Antonio Reyes García, de 26 años, quien murió en accidente y su cuerpo quedó calcinado al impactar su motocicleta contra un bus, la noche del sábado 17 de diciembre, en el kilómetro 39 de la Carretera Nueva a León. En esta misma vía se registraron cinco accidentes la semana pasada, que dejaron cinco muertes y al menos ocho lesionados graves, más cuantiosos daños materiales.
Pierde pierna en accidente
Ariel Gerónimo González Jarquín, de 26 años, originario de La Concepción, Masaya, resultó con una pierna desprendida y serias lesiones en la cabeza, al impactar contra el costado izquierdo de un cabezal, placa de El Salvador, que circulaba en sentido contrario, sobre la Carretera Panamericana Sur. El accidente se registró a eso de las 9:00 a.m., del domingo, en el kilómetro 68 y medio de la carretera Rivas-Nandaime. El joven circulaba a bordo de una moto y según las indagaciones de la Policía de Tránsito de Nandaime, venía de Rivas mientras que el conductor del cabezal, Vladimir Castillo, de 56 años, viajaba rumbo a la frontera.
