“Siempre hay embotellamientos a la hora pico en los puntos críticos. Mejoró en puntos como el Jonathan González, pero en otros sigue igual”, dice Alejandro Dávila, taxista, al referirse al funcionamiento de los semáforos inteligentes en algunos puntos de Managua.
El proyecto de la Alcaldía de Managua para modernizar el sistema de regulación de tránsito y agilizar el flujo vehicular, continúa en fase de prueba, pero a finales de octubre deberían estar funcionando con normalidad en 52 puntos de la capital.
Mientras eso sucede, los conductores siguen esperando en largas filas a que llegue su turno de pasar en las intersecciones donde se registra mayor flujo de vehículos, como en los semáforos de La Robelo, Quinta Nina y cine González.
“No sé si esas cámaras están funcionando, porque aquí las filas se hacen largas. Te quedás pegado en un semáforo peatonal en el que no pasa nadie y que te expone a asaltos, después avanzás para quedarte pegado otra vez en el cruce. No tiene sentido”, se queja Sebastián López, capitalino que a diario transita por Carretera Norte.
López habla del semáforo en la intersección del barrio Quinta Nina. Aquí hay un circuito de seis semáforos para la intersección principal, más los semáforos peatonales y a unos diez metros otros seis aparatos que dan vía al peatón, pero que según conductores y trabajadores de la zona no tiene gran demanda y provoca atascos incluso fuera de horas pico.
A LA ESPERA
A finales de agosto Fidel Moreno, secretario de la Alcaldía de Managua, pidió paciencia a los conductores que tendrían que lidiar con la fase de prueba de aproximadamente un mes, pero que se extenderá hasta octubre.
Moreno explicó que primero se debe hacer “una memoria del tráfico vehicular de la ciudad de Managua y de esa manera se va programando”, esto a través de los sensores remotos y las cámaras instaladas que vigilan el flujo de tráfico las 24 horas en una sala de control monitoreada permanentemente.
CÁMARAS LAS 24 HORAS
Consorcio Aluvisa-Master Construction es la empresa que desarrolla el proyecto de la Alcaldía de Managua (Alma) y que aún no termina de instalar los semáforos y demás dispositivos electrónicos en algunos puntos, como Las Mercedes.
Las cámaras fijas y giratorias grabarán las 24 horas en Full HD y serán revisadas en tiempo real en las pantallas del Centro de Monitoreo de la Alma, inaugurado el 27 de agosto.
Las cámaras registran el número de vehículos en cada sentido vial y a través de algoritmos de flujo de tráfico, diseñados por ingenieros, se realiza el cálculo que permitirá a las luces verdes y rojas cambiar de acuerdo con la demanda.
