La junta directiva del Consejo de Transporte Público de Costa Rica (CTP) negó que siga violentando el principio de reciprocidad, al no homologar los permisos internacionales otorgadas por Nicaragua para que la empresa del político y empresario, Enrique Quiñónez, Nicabus, reinicie operaciones en el servicio de pasajeros entre los dos países.
En el acta de la Sesión Ordinaria 60-2014 celebrada la tarde del 16 de octubre, en la cual participó incluso el Ministro de Transporte Carlos Segnini, asegura que la “denegatoria del permiso internacional de personas a la empresa Nicabus, obedece a temas de legalidad, es decir, incumplimiento de requisitos mínimos necesarios por la empresa solicitante, y no como en apariencia se está tratando el asunto, sea, una denegatoria al principio de reciprocidad entre ambos países”.
El CTP reacciona de esta manera a la denuncia de Quiñónez ante medios nicaragüenses, en las que acusa a las autoridades de transporte costarricenses de violentar el principio de reciprocidad, el debido proceso y hasta ha recibido un trato discriminatorio.
Esto llevó al Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) de Nicaragua a ejercer control y hasta limitar los viajes de entrada y salida desde Managua, de las 4 empresas costarricenses que operan el servicio como lo son Ticabus, Transnica, Nicaexpresso y Central Line, éstas dos últimas creadas en Nicaragua durante el gobierno de Enrique Bolaños pero son de capital tico.
En ese sentido el CTP instruyó al Ministro Segnini a enviar una nota aclaratoria a su homóloga en Managua, por medio de las cancillerías de ambos países, “y quede entendido que la empresa Nicabus, puede volver a presentar la solicitud ante este Consejo, y ser resuelto por el fondo siempre y cuando se cumplan con los requisitos establecidos por la ley”.
El CTP tomó el acuerdo el mismo día que Nicabus presentó un recurso de revocatoria al acuerdo tomado a inicios de octubre por el Consejo que le impide homologar permisos nicaragüenses de sus cuatro unidades y por lo tanto, aún no puede reabrir operaciones.
En el documento la empresa de Quiñónez rechaza los argumentos tomadas por el CTP en sesión ordinaria 55-2014, celebrada el día 01 de octubre del 2014 como lo son la supuesta falta de legitimación del poder especial creado en San José, el cual no debe llevar la representación legal de una persona jurídica, no aportar permisos otorgados por Panamá para extender la ruta a ese país y falta de póliza de seguro para cubrir eventuales lesiones, muerte y daños a terceros.
En reciente visita a Costa Rica, donde se reunió con autoridades de defensa a los consumidores; Quiñónez alegó que si le rechazan esta apelación, volvería a presentar la solicitud de su empresa para operar lo más pronto posible, si no hay más atrasos.
Añade que competirá con las 4 empresas ya establecidas con mejores unidades, las cuales explicó son amigables con el medio ambiente, ampliar la cantidad de maletas permitidas por las empresas tradicionales (de 2 a 3) y no encarecer el costo del boleto en salidas extraordinarias en épocas de temporada alta como Semana Santa y fin y principio de año.
