Ante el incumplimiento del transporte pesado, en no circular por las carreteras nicaragüenses con contenedores sobrecargados, y también del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) de no multar con montos excesivos a los infractores, ambas partes se reunirán hoy para encontrar una salida.
Marvin Altamirano, presidente de la Asociación de Transportistas de Nicaragua (ATN), dijo a LA PRENSA que esta mañana visitarían las instalaciones de la Dirección de Vialidad del MTI para presentar sus propuestas, porque no se puede aplicar sanciones de forma excesiva y exclusivas al conductor.
Las navieras conocen bien la ley y saben que lo que pueden cargar en un contenedor máximo son veinte toneladas, pero por qué permiten que les carguen 25 y hasta treinta toneladas. Un contenedor viene a Corinto y en la báscula multan al transportista y tiene que ser al importador y la naviera, alegó Altamirano.
[doap_box title=»Promesa del MTI» box_color=»#336699″ class=»aside-box»]En septiembre 2014 el presidente de la Asociación de Transportistas de Nicaragua (ATN) aseguró en conferencia de prensa que las autoridades del MTI habían acordado no aplicar el acuerdo ministerial número 063-2014, publicado en La Gaceta 168 el 4 de septiembre del presente año, donde establece agresivas sanciones.
LA PRENSA intentó conocer la versión oficial a través de la oficina de Relaciones Públicas del MTI, pero fue imposible contactarse. La Dirección de Vialidad no se pronuncia al respecto, si el acuerdo se aplicará de forma permanente o no.[/doap_box]
Además la normativa está suspendida, lo que pasa es que las personas que están en las básculas quieren hacer lo que les da la gana. Las multas que aplicaron este fin de semana van a ser presentadas y revisadas (hoy al ministerio).
Entre jueves, viernes y sábado se sancionaron a siete cabezales y sumaron 1,142,000 córdobas, cantidad que el dirigente del transporte ve exagerada.
MTI RECTIFICA ACTUAR DEL FIN DE SEMANA
Transportistas chinandeganos dijeron ayer que las multas por sobrecarga retornaron a su cobro anterior de entre 300 y 600 córdobas. Además del balanceo que se efectúa en la báscula de Pasocaballos, Corinto, donde hay circulación masiva con diversa mercancía hacia el interior del país y al puerto occidental.
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