Que se construirá una rotonda y encima se elevará un puente con una longitud de 250 metros, de Norte a Sur, es lo único que se conoce del paso a desnivel de Rubenia respecto al diseño constructivo.
Ante esta realidad de poca información de la obra, justificada por las autoridades de la Alcaldía de Managua porque aún no ha pasado la licitación pública para la construcción vertical, los concejales del Partido Liberal Constitucionalista (PLC) manifiestan que estarán atentos a los avances.
“Tenemos ingenieros que vamos a ir consultando para ir evaluando los gastos en esa megaobra que se está haciendo en Rubenia”, detalló Róger Reyes, jefe de bancada del PLC, en conferencia de prensa, donde invitó a los capitalinos a participar en los cabildos distritales que inician este sábado 18 de octubre y finalizan el lunes 27 del mismo mes.
Por su parte, el ingeniero Jorge González Mosquera, exdirector de Proyectos de la comuna, señaló que le parece exagerado (el monto). En nuestros tiempos lo calculamos en 110 millones de córdobas, pero eso (el costo) está en dependencia del tipo de material que vayan a utilizar, no sé si es metálico”, reconoció González Mosquera, quien diseñó los pasos a desnivel de la rotonda Rubén Darío, La Robelo y Rubenia, cuando era funcionario de Managua.
Para el ingeniero, después que finalice la edificación del paso a desnivel, hay que hacer mejoras en los semáforos ubicados en las vías que llevan a Rubenia.
220 millones de córdobas sería el costo de construcción del paso a desnivel en Rubenia, una vez aprobado el Plan de Inversión Anual 2015 de la Alcaldía de Managua.
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