Roy Moncada y Lucía Navas
Entre aumentarle el subsidio a los transportistas del sector interurbano de Nicaragua y autorizar un incremento en la tarifa del pasaje, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) se inclina a la segunda opción.
“El precio del combustible se ha disparado de manera considerable, el costo de las llantas, los lubricantes están disparados (los precios)”, agregó Blanco, quien aseguró que el Ministerio de Transporte e Infraestructura “ha venido dando largas a la revisión de la tarifa”.
Según el transportista, por cada diez galones el Gobierno le aplica un descuento de 210 córdobas. Pero tal rebaja a veces no es posible obtenerlo porque las tarjetas se bloquean.
Entre 2008 y octubre del 2012 el MTI permitió cuatro alzas en la tarifa del transporte interurbano, que alcanzaron un 55 por ciento. El último aumento ocurrió en septiembre del 2012 y fue del diez por ciento.
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Pablo Fernando Martínez, titular de esta institución estatal, descartó un aumento en el subsidio en el costo del combustible. A lo que está dispuesto el funcionario es a “escuchar” a los transportistas sobre revisar los costos de operación por el incremento del precio de los combustibles.
“Más subsidio yo no puedo (dar) y en el Presupuesto yo no tengo estas partidas, pero sí vamos a sentarnos a platicar con los transportistas”, afirmó a LA PRENSA.
Martínez está anuente a conversar con los transportistas, aunque considera que los costos del transporte interurbano “se han logrado rebajar” porque se cuentan con mejores carreteras y por eso “tienen menos consumo de combustible y menos deterioro de maquinaria”.
“Te puedo decir que al día de hoy las carreteras en Nicaragua están bien mantenidas, por lo tanto el consumo de combustibles es mucho menos que en 2007”, afirmó el ministro.
USUARIOS SUFREN
Pese a que no hay fecha de las pláticas entre las autoridades del MTI y los presidentes de las cooperativas del sector interurbano, desde ya existe el sentir de los usuarios.
Jacqueline Poveda, quien vive en San Rafael del Sur, pero que viaja casi todos los días a la capital para trabajar, dijo que la decisión de autorizar el aumento en la tarifa golpearía su bolsillo, que cada vez sufre más por el costo de la vida.
“Por la necesidad de trabajar sí (pagaría más por el pasaje), porque se tiene que trabajar por ley. Pero lo más conveniente sería que dieran más subsidio porque afectaría que le suban”, reconoció Poveda.
Además, los pasajeros señalaron que se han incrementado los precios de los pasajes, pero no han mejorado las condiciones de los buses y microbuses.
Los demás señalamientos son que los buses hacen paradas constantemente, aunque supuestamente sean “expresos” y que algunas unidades están viejas.
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