Las multas por infracciones muy graves para los talleres de inspección técnica van de tres mil a 25 mil córdobas y es establecida por modificación de la inspección técnica vehicular.
Para las escuelas de manejo se consideran infracciones muy graves: capacitar a conductores en tipos y categorías no autorizadas, contratar instructores no autorizados para la enseñanza y la multa es de 15 mil córdobas.
Otra infracción muy grave es otorgar certificados a los aspirantes a conductores sin que estos hayan cursado y aprobado los cursos. La multa es de treinta mil córdobas.
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Elízabeth Romero
Casi un mes después de que la Asamblea Nacional aprobara las reformas a la Ley 431, Ley para el Régimen de Circulación Vehicular, el presidente inconstitucional Daniel Ortega mandó a publicar las mismas en el Diario Oficial La Gaceta, el lunes 7 de abril.
De esta manera, las altas multas por infracciones de tránsito son efectivas a partir de la presente semana y a pocos días de iniciar el período de vacaciones con motivo de la Semana Santa, cuando los conductores hacen un mayor uso de las vías.
Ortega mandó a publicar las reformas pese a la solicitud de prórroga solicitada a finales de febrero por el Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep).
En las reformas queda en evidencia la intención recaudadora de las mismas. Las multas por infracciones de mayor peligrosidad, cuyo tope era de 1,500 córdobas, ahora serán de cinco mil córdobas por conducir en estado de ebriedad extrema.
También se refleja en la actualización de los documentos de un automotor en el Registro de la Propiedad vehicular. Ahora el propietario de un vehículo que no haya realizado los cambios de dueño en un período de 60 días, pagará en concepto de multa el equivalente al tres por ciento sobre el valor del avalúo catastral. Anteriormente la multa era el equivalente al uno por ciento.
Las autoridades policiales han argumentado que las reformas a la ley tienen como fin frenar el alto índice de accidentes de tránsito.
SISTEMA DE RECAUDACIÓN
El 13 de febrero de 2014, LA PRENSA publicó los cuestionamientos del dirigente de la Federación Nicaragüense de Cooperativas de Taxis (Fenicootaxi), Vidal Almendárez, y del director jurídico del Centro Nicaragüense de Derechos Humanos (Cenidh), Gonzalo Carrión, quienes consideran que con las reformas los diputados de la Asamblea Nacional crearon un sistema de “recaudación” para la Policía Nacional.
Ambos critican que las reformas a la Ley 431, que se discute en lo particular en el parlamento, estén concentradas en la sanción pecuniaria para los infractores y no se aprecian esfuerzos en educación y reeducación.
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