Pablo Fernando Martínez, titular del MTI. LA PRENSA/G. FLORES

Conexión a Caribe vale US$20 millones

Mientras continúa la búsqueda de financiamiento, posiblemente a través del Banco Mundial para construir cerca de ochenta kilómetros de carretera a base de concreto hidráulico y así conectar Bluefields con el Pacífico, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) procura avanzar a corto plazo con la construcción de una trocha.

Roy Moncada

Mientras continúa la búsqueda de financiamiento, posiblemente a través del Banco Mundial para construir cerca de ochenta kilómetros de carretera a base de concreto hidráulico y así conectar Bluefields con el Pacífico, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) procura avanzar a corto plazo con la construcción de una trocha.

“La esperanza de la trocha es que la tengamos el próximo verano; actualmente hay como 12 equipos (para abrir camino) y esperamos un poco más porque estamos hablando de ochenta kilómetros en una zona dura y difícil”, informó Pablo Fernando Martínez, ministro de Transporte e Infraestructura (MTI).

Según Martínez la trocha, que costará aproximadamente veinte millones de dólares, será otro paso para acercar por primera vez el Caribe de Nicaragua con la zona del Pacífico, y así disminuir los costos de transporte de Bluefields al Pacífico y viceversa.

El camino que enlazaría Bluefields sería por medio de Nueva Guinea, para llegar a la localidad Naciones Unidas, donde el MTI inauguró 24.56 kilómetros de adoquinado en enero pasado, a un costo de diez millones de dólares.

RENTAN MÁQUINAS

El funcionario reconoció que para lograr la hazaña de comunicar vía terrestre esta parte del país, han tenido que rentar algunas maquinarias para el trabajo y combinarlas con otras de la institución.

“Estamos rentando máquinas que dentro de la ley podemos contratar”, explicó el funcionario a LA PRENSA.

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COMENTARIOS

  1. Gabriel Rivas
    Hace 13 años

    Justo Nicaragua: La sociedad quiere ver obras realizadas y no un mamotreto de papeles que vos ni nadie leerá.

    Jose Ramón: Y por qué no le indicas al ministro Martinez, dónde gestionarlo y encontrarlos???

    Rigoberto: Al final de tu escrito no propusiste nada.

  2. Justo Nicaragua
    Hace 13 años

    El pueblo quiere saber si ya se hizo y aprobo el estudio de impacto ambiental de la referida trocha.

  3. rigoberto
    Hace 13 años

    Hombre y no es que todo esto esta contemplado en la famosa construccion del tal canal?puros chanchuyos chamucos,quien esta pagando el estudio vial de este tal canal?si no pueden conseguir 20miserables millones,de donde sacaran 40000millones?dejen de enganiar al pobre pueblo trabajador pagador de impuestos,quien controla toda la robadera de impuestos?Nicaragua esta destinada a ser un pais pobre por la ignorancia de nuestra gente que acepta todas las mentiras y promesas de los dictadores.

  4. jose ramón
    Hace 13 años

    Si gastarán 20 millones de dólares en una trocha que se volverá a dañar con el invierno, porque no invertir ese dinero en la construcción de la carretera ya con concreto hidráulico hasta donde dén dichos fondos? No tengo idea cuanto se avanzaría pero de seguro sería un buen trayecto. La diferencia para construir el resto hasta Bluefields sería menor y por lo tanto más fácil de gestionarlos y encotrarlos.

  5. Der_Auslaender
    Hace 13 años

    por fin esta pasando esto, de unir Nicaragua en un sólo país, eso debería haber pasado hace mucho tiempo, una prioridad nacional, igual que un puerto de aguas profundas en el caribe. Son prioridad que cada gobierno debería retomar y trabajar para llevar a cabo tales obras de ingenería claves para el desarrollo económico y social del país. Igual que la via ferroviaria, igual que Tumarín para garantizar la energía que se necesita. Me alegro mucho, adelante!

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