Agencias
El presidente panameño, Ricardo Martinelli, dijo que la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y el consorcio encargado de la ampliación “siguen conversando”, y que espera “se pongan de acuerdo” y superen el conflicto contractual que amenaza con paralizar las obras a partir del próximo día 20.
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La propuesta de ampliación del Canal de Panamá, presentada en 2009 por el consorcio GUPC, a cargo de las obras, tenía “deficiencias” financieras y técnicas que fueron ignoradas por la administración de la vía, publicó ayer la prensa panameña, que habla además de supuesta crisis interna en el consorcio.
El Panamá América publicó extractos de los informes presentados en “julio y agosto de 2009” por los que fueron los competidores del GUPC en la licitación del proyecto, los consorcios C.A.N.A.L., liderado por la española ACS e integrado por la también española FCC, la alemana Hochtief y la mexicana ICA; y el BTL, conformado por la estadounidense Bechtel junto a las japonesas Taisei y Mitsubishi.
Esos informes alertaban, entre otros puntos, sobre supuestas deficiencias en el “diseño conceptual de las compuertas de las esclusas” asociadas a la eventualidad de movimientos sísmicos, y que “podrían suponer riesgo para la seguridad del propio Canal”, dice el citado diario.
También indicaban problemas en la calidad del basalto para la mezcla de cemento utilizado en la obra, entre otros, de acuerdo a la información periodística, que detalla que ambos informes fueron presentados después de que el GUPC se adjudicó el proyecto por su oferta de 3,118 millones de dólares.
“La ACP, en ese momento a cargo de Alberto Alemán Zubieta, y su sucesor, Jorge Quijano, desatendieron la advertencia. Incluso Quijano, a lo interno de la directiva de la ACP, llegó a referirse a las notas de Bechtel como un intento de extorsión”, publicó Panamá América.
El GUPC, que lidera la española Sacyr y la italiana Impregilo con el 48 por ciento accionarial cada una, e integran además la belga Jan de Nul y la panameña CUSA, se adjudicó el 15 de julio de 2009 el proyecto de construcción del nuevo juego de esclusas del Canal de Panamá por su oferta de 3,118 millones de dólares.
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