El ministro Pablo Fernando Martínez detalló que el Banco Mundial facilitará un préstamo por unos 374 millones de córdobas, el Banco Centroamericano de Integración Económica unos 1,263 millones, Japón unos 98 millones que corresponden a la conclusión de las obras en el puente Santa Fe y otros 1,500 millones provenientes de fondos gubernamentales.
Además explicó que Nicaragua tiene actualmente unos 3,400 kilómetros de carreteras y caminos, con un crecimiento anual de 220 kilómetros aproximadamente.
Adicional a esto Martínez dijo que tienen garantizados fondos para continuar trabajos de desarrollo de obras viales hasta el año 2016.
[/doap_box]
Vladimir Vásquez
Los próximos pasos a desnivel que se construyan en Nicaragua tendrán tecnología japonesa como la que se utilizó para construir el puente Santa Fe, sobre el río San Juan.
El ministro de Transporte e Infraestructura, Pablo Fernando Martínez, dijo que “nos dio la idea para que cuando hagamos los pasos a desnivel, no causar tanto trauma en la construcción y poder emplear eso”.
“Es una de las mejores obras de ingeniería y también nosotros hemos agarrado experiencia de ello”, comentó Martínez, quien dijo que la tecnología se está aplicando también a la construcción del puente El Tamarindo, que une a San Francisco Libre con El Jicaral.
Esta construcción se realizó con pilotes perforados y colados en sitio, explicó Martínez, en el Canal 4 de Televisión.
El funcionario también destacó que el puente Santa Fe ya está concluido y solo se están ultimando algunos detalles para que pueda ser inaugurado por el inconstitucional presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, en abril o mayo próximo.
“Están en acabados y cosas de seguridad como son los barandales y las pasarelas. No abren el tráfico a personas porque antes todo mundo tenía que cruzar en lanchas, tienen que evitar accidentes, llevan tres años trabajando (los japoneses) y no han tenido accidentes”, dijo Martínez.
Adicional a esto, también está concluida la carretera que va del costado sur del puente hasta la frontera con Costa Rica.
Este puente permitirá descongestionar la frontera con Peñas Blancas, la única vía que por el momento se usa para llevar mercancía hasta Costa Rica.
El puente Santa Fe tiene una extensión de 362 metros sobre el río San Juan de Nicaragua y las proyecciones indican que podría durar hasta cien años.
En total se invirtieron unos treinta millones de dólares para poder construirlo y otros diez millones aportados por el Gobierno de Nicaragua. La obra inició en el año 2009. En octubre del año pasado, Japón construyó el último enlace del puente Santa Fe.
Ver en la versión impresa las páginas: 2 A
