La construcción del Canal Interoceánico pondría en riesgo al lago Cocibolca, que es la principal reserva natural de agua potable. LA PRENSA/ ARCHIVO

Amenazas al ambiente

Continuar con los proyectos de construcción del Canal Interoceánico y la refinería “El Supremo Sueño de Bolívar” son las principales amenazas ambientales para este año, valoró el subdirector del Centro Humboldt, Víctor Campos.

Rezaye Álvarez M.

[doap_box title=»Carretera tica también perjudica» box_color=»#336699″ class=»aside-box»]
El anuncio de seguir con los trabajos en la carretera tica, que va paralela al río San Juan, es otra de las amenazas ambientales que Nicaragua debe enfrentar, aseguró Víctor Campos, subdirector del Centro Humboldt.

En estudios realizados en 2012 por la Comisión Ad Hoc, integrada por el Centro Humboldt, el Centro para la Investigación de los Recursos Acuáticos (CIRA-UNAN) y la Fundación del Río, se constató la elevada cantidad de sedimentos procedentes de territorio tico, y que son descargados en aguas del río San Juan.

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Continuar con los proyectos de construcción del Canal Interoceánico y la refinería “El Supremo Sueño de Bolívar” son las principales amenazas ambientales para este año, valoró el subdirector del Centro Humboldt, Víctor Campos.

Campos estimó que los daños por el Canal implicarían la remoción de enormes cantidades de lodo y sedimentos, el fraccionamiento del corredor biológico mesoamericano y el comienzo del deterioro de las condiciones del lago Cocibolca, que quedaría imposibilitado para otros usos.

Mientras que “El Supremo Sueño de Bolívar” representa un riesgo para las condiciones ambientales de la costa del Pacífico en la parte de Puerto Sandino hasta el Pacífico noroeste de Nicaragua, ante un posible derrame de crudo.

INDIO MAÍZ Y BOSAWAS DESPROTEGIDAS

Para el director ejecutivo de Fundación del Río, Antonio Ruiz, además de la amenaza del Canal, que en cualquiera de sus rutas afectaría a la Reserva Indio Maíz, existe el riesgo del levantamiento de la veda forestal, que propiciaría más deforestación en la zona y estaría acompañado de la invasión de colonos.

Sobre la situación de esa reserva y de la reserva de biosfera Bosawas, Campos aseguró que “hasta ahora no se han tomado las medidas correspondientes para evitar el avance de la frontera agrícola en ninguna de las dos reservas”.

520

metros de ancho y 27.6 metros de profundidad son las medidas que tendría la zanja a lo largo de 286 kilómetros de territorio, de ser construido el Canal Interoceánico. Esta zanja además atravesaría al l lago Cocibolca.

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COMENTARIOS

  1. Allahu Akabar
    Hace 13 años

    En otras palabras el inconstitucional es una amenaza al medio ambiente y por ende a la vida.

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