Las unidades de autobuses que promete el MTI tendrían capacidad para 60 personas, una cifra mayor a la de los microbuses. LA PRENSA/D. NIVIA

No más “intermortales”

El Ministerio del Transporte e Infraestructura (MTI) procura alcanzar un proyecto ambicioso: renovar más del 50 por ciento de la flota del transporte interurbano del país para abrir, entre otros aspectos, nuevas rutas.

Roy Moncada

El Ministerio del Transporte e Infraestructura (MTI) procura alcanzar un proyecto ambicioso: renovar más del 50 por ciento de la flota del transporte interurbano del país para abrir, entre otros aspectos, nuevas rutas.

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La flota vehicular del Transporte Urbano Colectivo de Managua (TUC) empezó a renovarse en junio 2009. En esa ocasión el Gobierno central entregó 110 buses rusos. Terminó de renovarse el 21 de marzo de este año, cuando se entregaron los últimos 130. Ese día, el presidente inconstitucional Daniel Ortega mencionó que había una solicitud de cambiar las unidades de los departamentos. Ocho meses después el Ministerio de Transporte e Infraestructura anuncia que busca comprar 500 buses para que presten servicio de un departamento a otro.

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La noticia la dio a conocer el titular de esta cartera, Pablo Fernando Martínez, quien reveló que ahora están en la búsqueda del requerido financiamiento para adquirir 500 autobuses, que reemplazarían en gran parte a los microbuses que viajan a los diferentes municipios nicaragüenses.

“Estamos haciendo gestiones para adquirir 500 unidades para el transporte interurbano”, dijo Martínez, quien anunció que para ello se quieren aproximadamente 45 millones de dólares.

Así lo anunció en la cuarta reunión sostenida con representantes de la Cooperación Japonesa (JICA), para formular el Plan Nacional de Transporte.

De lograrse la renovación de la flota vehicular, según el ministro del Transporte, se “desahogaría el tráfico de algunas vías” y vendría a disminuir el costo de operación del sector transporte, porque triplicaría la capacidad de pasajeros en las unidades interurbanas.

También ayudaría a preservar el medioambiente.

LA DIRECCIÓN DEL PLAN

Después de discutir meses anteriores la visión de desarrollo, las problemáticas y estrategias para desarrollar el Plan Nacional de Transporte, los japoneses se reunieron ayer con autoridades del MTI, por penúltima vez, antes de entregar el documento que se prevé estará listo en febrero 2014.

Algunos hallazgos del Plan, cuyo costo de elaboración asciende a 4 millones de dólares, han sugerido que se debe distribuir mejor las inversiones para construcciones de carreteras, siendo la región de la Costa Caribe la más necesitada de recursos, donde también se necesita un puerto marítimo.

En la actividad, Martínez recordó que entre abril y mayo del próximo año estará terminado el puente Santa Fe, obra que tiene un valor de 40 millones de dólares y que se construye sobre el río San Juan con ayuda del Gobierno de Japón.

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COMENTARIOS

  1. enrique
    Hace 13 años

    me parece correcto esa vision de proyecto , asi se mejoraria el servicio de transporte hacia muchas ciudades y mejoraria las condiciones de nosotros los usuarios ya que muchos tranaportistas abusan con respecto a la capacidad de sus unidades.

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