Corresponsales
La producción de placas en Nicaragua es insuficiente frente a la demanda que está provocando el acelerado crecimiento de automotores en poder de los ciudadanos, sobre todo de motocicletas. En algunos departamentos —como Rivas, Jinotega, Carazo, entre otros— el déficit de la identificación metálica es no menos de 7,000 en cada uno de ellos.
En tanto, en Nueva Segovia, la cantidad de vehículos registrados en el 2004 eran de 6,000 vehículos, entre carros, camionetas, buses, taxis y solo 750 eran motos. En la actualidad son 12,000 vehículos hasta junio 2013 y el 50 por ciento son motos.
En Jinotega llegó recientemente a la Policía de Tránsito una remesa de 5,380 placas, de las cuales 3,000 están a la espera de sus propietarios. En esa remesa llegaron a este departamento 2,800 placas para motos. Pero además 60 motos fueron ocupadas el 1 de enero del presente año y, ocho meses después, aún no presentan documentos de legalidad.
En Estelí están registradas 9,392 motocicletas, pero casi 6,000 de estas no tienen placa, informó la capitán Yessenia Herrera vocera de la policía en este departamento.
De igual forma, en el departamento de Estelí están inscritos 15,895 vehículos, de los cuales 2,095 están sin placas.
Las autoridades de la especialidad de tránsito en todos los departamentos están a la espera de la próxima entrega de placas y, mientras tanto, sigue manifestándose la creatividad del nicaragüense que usa cualquier tipo de emblema o marca para venderla a los conductores que buscan llenar el espacio donde debería estar la matrícula del vehículo.
Las razones que brindan algunos oficiales de la Policía para el déficit permanente de placas es que la fábrica no tiene la capacidad para cumplir con la demanda.
[/doap_box]
Los propietarios de vehículos privados y colectivos recalcan que la falta de placa en un medio de transporte es un problema de orden y de seguridad ciudadana.
En todos los departamentos, los encargados de registro vehicular en las respectivas unidades policiales aducen que han hecho sus requerimientos a los encargados en Managua, pero coinciden que la producción de placas es lenta y que la demanda será cubierta “poco a poco”.
UN PROBLEMA DE INSEGURIDAD
En el departamento sureño de Rivas, la gran mayoría de motos no tiene placa, aunque pagaron su valor al momento de solicitar y recibir la circulación de cada uno de estos vehículos. El ciudadano Juan Barahona comentó que “si una moto o un carro sin placa atropella a un ciudadano y el vehículo se da a la fuga, la víctima no tiene cómo identificarlo, porque motos del mismo tipo, marca y color abundan”, señaló.
Sergio Chavarría Castellón recalcó que el departamento de Rivas es uno de los principales destinos turísticos de Nicaragua, “y somos visitados por ciudadanos de todo el país y otra gran cantidad de extranjeros, y la placa es la identidad del vehículo que a la hora de un accidente, o dejas algún objeto olvidado, lo primero que te fijas es el número de placa”.
En las oficinas de la Policía de Tránsito de Rivas está un aviso para los conductores de vehículos particulares para que retiren sus placas con un plazo final para su retiro que es hasta el 15 de agosto, pero la gran mayoría tendrá que seguir esperando.
El comisionado Roberto Gaitán Hodgson, jefe de la Policía de Tránsito de Rivas, dijo que la carencia de placas en los vehículos no incide en las estadísticas con relación a los incidencia de delitos.
ES IRRESPONSABILIDAD
En Jinotega, dueños de camionetas y carros particulares y motos, tienen desde hace más de un mes a su disposición 3,000 placas, pero las faltantes podrían llegar en los últimos días de septiembre o primeros de octubre, reveló la jefa de Tránsito en Jinotega, comisionada Martha Lorena Duarte.
¿Cómo circulan por calles y campos entonces? “Lo hacen con permisos especiales, otorgados por las oficinas del Tránsito, por eso es que no han venido a retirar las placas, y a eso se atienen, lo cual es también una irresponsabilidad”, agregó Duarte.
CANSADOS DE ESPERAR
En Carazo, el capitán Julio César Cruz Hernández, jefe de Tránsito de la Policía, manifestó que están arrastrando con placas para vehículo menores y mayores transporte selectivo y colectivo, pero no es un problemas de la Policía de Tránsito ni tampoco de la Policía Nacional, “es un problema de emisión”, sostuvo Cruz.
Don Pedro Romero lleva dos años sin placa y, aunque él no la ve necesaria, le molesta que le hayan cobrado por algo que nunca le dieron. “Yo tuve que pintarle el número porque nunca me dieron la placa, me aburrí de estar llegando a la Policía y cuando vas hacer las gestiones, no podés hacer nada si no pagás la emisión de placa”, sostuvo Romero.
Otro problema que afecta la emisión de placas es que muchos dueños de vehículos la venden y no hacen cambios de dueño. Se espera que a finales del año se entreguen más de mil placas para librar la carga del 2008 y 2009 que aún está pendiente con placas.
“NO ES CULPA DE LA POLICÍA”
En Nueva Guinea, Reinaldo García, habitante de comarca La Guitarra, a unos 25 kilómetros al norte de Nueva Guinea, dejó un celular en un taxi y solo se limitó a decir que el carro era amarillo, pero no pudo identificarlo porque no tenía placa, este hombre se sintió molesto “porque si los dueños de carro pagan, ¿por qué no les dan las placas?, entonces mejor no cobren nada de los tantos inventos que hacen y las constantes multas”.
En el área de Tránsito de Nueva Guinea están registradas 1,380 motos, de estas un 45 por ciento no tienen placas, pese que el cien por ciento tienen pagados sus derechos.
La jefa de Transito de Nueva Guinea, Capitán Alba Luz Vargas, sostuvo: “Esa no es culpa de la Policía, es que no hay placas en todo Nicaragua, además nadie ha pagado dos veces por su mismo servicio.
En Boaco, el inspector Fausto Suárez Ortega, jefe de Registro Vehicular de la Policía Nacional, recalcó que mientas dura el trámite se les extiende una circulación provisional, en ningún momento se detiene la circulación de los vehículos”.
En Ocotal, el déficit de placas es existente únicamente con las motocicletas, ya que todos los vehículos livianos y pesados de cuatro ruedas tienen garantizados sus documentos metálicos, que son fabricados en el Centro Nacional de Producción Penitenciaria, en Managua.
Con la Colaboración de Ramón Villarreal, Félix Rivera, Mabel Calero, Jerónimo Duarte, Roberto Mora, Auxiliadora Martínez y Alina Lorío.
