Sergio León C.
Actualmente el acceso a Managua desde Bluefields es vía aérea y tiene un costo de 126.86 dólares en pasaje ida y regreso.
La otra forma es vía acuática de Bluefields al municipio de El Rama, luego vía terrestre a Managua que cuesta 820 córdobas ida y regreso.
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El titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Pablo Fernando Martínez, supervisó en Bluefields, Región Autónoma Atlántico Sur (RAAS), un puente de 120 metros de longitud, ubicado sobre la construcción de la trocha de todo tiempo que conduce a Nueva Guinea, financiado por el Gobierno de Japón.
“Estamos respetando en toda su magnitud el suampo, sus humedales para no afectar el medioambiente”, declaró el funcionario.
Martínez confirmó que la trocha que unirá por primera vez vía terrestre Bluefields con el resto del país concluirá el próximo año.
“Pero el puente de Suampo de Lara concluirá en octubre próximo, tiene una inversión de tres millones de dólares”, adelantó.
Suampo de Lara es un humedal reconocido como sitio Ramsar, además es fuente de vida silvestre, confirmó LA PRENSA.
Martínez ofreció esas declaraciones luego de participar en una asamblea conjunta del Consejo Regional del Transporte (CRT), de las dos Regiones Autónomas, realizada en Bluefields.
“Esperamos que el próximo año esté concluida totalmente, será una carretera de todo tiempo”, agregó Martínez.
El titular del MTI declaró que la trocha a Nueva Guinea tiene un costo superior a los ocho millones de dólares, sin embargo una fuente local aclaró que una reforma al Presupuesto General de la República, promovida por el partido gobernante, aportará una cifra igual para concluir la obra que promete cambiar la vida económica local.
POSPUESTA
La trocha de Bluefields a Nueva Guinea fue iniciada en los años 1970 cuando un grupo de pobladores creoles demandó al gobierno de Anastasio Somoza construir la obra vial, pero al obtener una negativa iniciaron por cuenta propia con herramientas como palas, picos, carretones, entre otros, la vía terrestre.
Durante la administración de la excoordinadora regional autónoma del Atlántico Sur, Yadira Flores Reyes (2008-2012), del Partido Liberal Constitucionalista (PLC), apoyada por el gobierno de Ortega, reiniciaron los trabajos de la trocha.
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