Roy Moncada y Lucía Navas
Luego de conocer que el Gobierno Central pretende aumentar el impuesto del combustible para destinar un presupuesto más alto al mantenimiento de la red vial, esto confirmado por el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), diferentes sectores reaccionaron con preocupación.
Martínez dijo que es mejor incrementar este impuesto a que las vías estén en mal estado y así provoquen daños en los vehículos livianos y pesados que las utilizan.
Según el mismo Martínez, en el país existen más de 3,000 kilómetros de carreteras pavimentadas, las que deben ser atendidas constantemente para que la producción nacional circule.
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- “Esto va a bañar a toda la población, hasta el consumidor final. No tiene esto una medida para dueños de camionetonas como se dice, esto es al transporte de la nación”.
- Julio Francisco Báez, experto tributario.
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- 16 centavos dólar es el impuesto que en Nicaragua se paga por cada galón de combustible, sea gasolina o diesel. Lo recaudado es asignado al Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav) para el mantenimiento de las carreteras.
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El transporte selectivo de Managua, que suma más de 12 mil carros y no escaparía de pagar más por la gasolina, si se aprueba en la Asamblea Nacional, se mostró preocupado por la amenaza de tener pérdidas económicas.
Vidal Almendárez, presidente de la Federación Nicaragüense de Cooperativas de Taxis (Fenicootaxis), manifestó que pagar más de 16 centavos de dólar como impuesto por cada galón de combustible, ocasionaría “no ver del todo” el modesto subsidio que reciben del Gobierno desde hace varios años.
“Agrava la situación del sector porque el hecho que ellos incrementen esos impuestos aumenta el precio del combustible, y no necesariamente significa que nosotros se lo vamos a trasladar a los usuarios, porque la situación (del país) no nos permite que se aumente mucho la tarifa del pasaje”, explicó Almendárez.
Aunque el Gobierno trató de ocultar, por ahora, las intenciones que los nicaragüenses paguen entre 17 y 20 centavos de dólar por cada galón, Pablo Fernando Martínez, titular del MTI lo confirmó.
Asimismo el mismo Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav), no lo desmintió el pasado viernes, cuando LA PRENSA intentó tener declaraciones de Karen Molina, directora de esa cartera.
CONSUMIDOR PAGARÍA AUMENTO
Marvin Pomares, director ejecutivo del Instituto Nicaragüense de Defensa del Consumidor (Indec), reconoció la importancia de mantener las carreteras en buen estado, sin embargo, dijo que el aumento no debería recaer en los consumidores, que para eso deberían buscar alternativas.
“Sería bueno que realmente se reduzcan los márgenes de ganancia en la gente que está negociando con los combustibles para que no recaiga en los consumidores”, añadió Pomares, porque si lo paga el consumidor, como efecto dominó encarecerán los alimentos y el pago del pasaje interurbano, por ejemplo.
BÁEZ: “APLAUDEN LOS BENEFICIARIOS”
Julio Francisco Báez, experto tributario, dijo que la aprobación por parte de la minoría de la población (refiriéndose a la Cámara de la Construcción), en el aumento del impuesto al combustible, es porque serán beneficiarios.
“Apenas se anuncia del aumento de este impuesto se escuchan voces de satisfacción por parte de los beneficiarios del impuesto, que son los constructores, con lógica, pues para ellos se reivindica la bondad del impuesto, porque significa más obras para ellos que son los destinatarios, como beneficiarios constructores”, argumentó Báez, quien a su vez recomendó analizar detenidamente la propuesta porque perjudica a la mayoría de la población.
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