LA PRENSA/AFP/ YOSHIKAZU TSUNO

Se maneja solo

La empresa Hitachi ha desvelado un prototipo de vehículo eléctrico dirigido a la tercera edad y a personas con problemas de movilidad que circulan por la acera y que tras introducir unas coordenadas lleva al ocupante a su destino.

EFE

La empresa Hitachi ha desvelado un prototipo de vehículo eléctrico dirigido a la tercera edad y a personas con problemas de movilidad que circulan por la acera y que tras introducir unas coordenadas lleva al ocupante a su destino.

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A través de la tableta, el usuario puede introducir una dirección para que el Ropits lo transporte hasta ahí o, como dice Hitachi en un comunicado, “para que vaya a recogerlo”, dado que el vehículo se mueve de manera autónoma una vez estipuladas las coordenadas.

El vehículo va equipado con una cámara 3D, giroscopios y sensores que miden distancias por láser, para evitar o detenerse automáticamente ante los peatones.

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El vehículo ha sido bautizado como Ropits, que es el acrónimo de Robot for Personal Intelligent Transportation System (en español, Sistema Robótico de Transporte Personal Inteligente) y puede ser programado a través de una tableta electrónica que contenga unos paquetes de mapas específicos.

Para detectar baches o espacios escalonados emplea mapas geométricos tridimensionales, producidos a partir de mapas electrónicos de la Autoridad de Información Geoespacial de Japón y de datos transmitidos en tiempo real por satélites GPS.

Hitachi afirma que recientemente desarrolló uno de estos mapas que cubre unos 18 kilómetros en la localidad de Tsukuba, en la provincia de Ibaraki (centro), que es donde ha realizado las pruebas de Ropits.

En el futuro la empresa planea realizar más experimentos en Tsukuba para mejorar varias funciones del vehículo, el cual presentará oficialmente en la conferencia de robótica Robomec, que se celebra en esta localidad del 22 al 25 de mayo de este año.

PROTOTIPO

Ropits alcanza una velocidad cercana a los seis kilómetros por hora y está alimentado por una batería de litio, aunque desconocemos cuánto podría durar, así como el tiempo necesario para volver a cargarla al máximo. También cabe destacar que alcanza los destinos seleccionados con un margen de error de menos de un metro.

Todavía se trata de un prototipo y no se sabe si llegará a comercializarse. Sin duda, parece una gran apuesta para permitir moverse a aquellas personas que deben realizar muchísimo esfuerzo para ello. Sin embargo, en lugares donde el caos vehicular es muy grande no funcionaría tan bien como se esperaría. ¿Se lo imaginan yendo por la acera y parando cada dos por tres para que la gente se aparte? Además, aunque sea pequeño no tendría cabida en las aceras estrechas.

Tecnología vehiculo archivo

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COMENTARIOS

  1. EL PERIODISTA ¨DESVELADO¨
    Hace 13 años

    Se «desvelan» solo los que no duermen o no pueden dormir. ¿Será que ese carrito no duerme bien?

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