La obra de ampliación de la Carretera Masaya-Managua avanza, todavía sin el cierre total del tráfico. LAPRENSA/G. FLORES

Vía todavía no está cerrada por completo

A 17 días que empezó el proyecto de ampliación de la vía Masaya-Managua, el hormiguero de trabajadores avanza en la construcción de los bordillos del nuevo bulevar.

Roy Moncada

A 17 días que empezó el proyecto de ampliación de la vía Masaya-Managua, el hormiguero de trabajadores avanza en la construcción de los bordillos del nuevo bulevar.

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Para la ampliación de la Carretera a Masaya, en el tramo de las rotondas Centroamérica y Jean Paul Genie, el MTI tiene destinado 1.2 millones de dólares en la primera etapa. Una segunda etapa comprendería de la rotonda Jean Paul a la Ticuantepe. Aunque el MTI anunció a inicios de enero pasado el megaproyecto, todavía se desconoce cuándo iniciaría la segunda etapa y su duración. La Policía Nacional regula el tráfico en la zona de ampliación donde 26,500 vehículos transitan en “horas pico”.

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Ayer se continuó con la colocación de los bordillos prefabricados en los sentidos norte-sur y viceversa, mientras una pipa regaba agua donde ya se ha alzado el nuevo bulevar. Este trabajo se realizó con el cierre del carril de adentro en cada sentido de la carretera (Norte-Sur).

Consultas realizadas por LA PRENSA a varios obreros, coincidieron en que la obra, que se prevé esté terminada en abril, primero disminuirá todo el ancho del bulevar y será hasta después que se inicie con el reemplazo de la tubería pluvial.

“Cuando empecemos a meter la tubería seguro que vamos a cerrar porque la maquinaria estará en la carretera y se romperá a los lados”, explicó uno de los encargados que no quiso brindar su nombre por no estar autorizado.

Los trabajadores aclararon que hasta el momento no se ha cerrado la vía, pero que posiblemente en la próxima semana se cierre por algunas horas, debido a que el trabajo se intensificará.

DERECHO DE VÍA EMPIEZA A CUMPLIRSE

A como LA PRENSA publicó en semanas anteriores, que el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) ocuparía derecho de vía, algunos negocios ya están casi totalmente demolidos debido a que estaban en el derecho de la ampliación.

Mientras el trabajo en el bulevar avanza, diferentes compañías remueven postes y cableado, para que a la hora de la plena ampliación no haya atrasos.

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