Josué Bravo
Corresponsal/Costa Rica
Un exfuncionario del Ministerio de Transporte -separado de su cargo por supuesta corrupción al construirse la carretera fronteriza que bordea el río San Juan-, y un diputado oficialista; se retaron a golpes en medio de una acalorada comparecencia en la comisión legislativa que averigua aparentes irregularidades en la apertura de esta vía en Costa Rica.
Lo protagonistas son el ingeniero exmiembro del Consejo Nacional de Vialidad, Miguel Ramírez y el diputado liberacionista Jorge Arturo Rojas. El primero retó a golpes al diputado, cuando el legislador lo increpó con sus altos ingresos a pesar de tener una empresa que limpia de maleza las carreteras del país.
“Vamos afuera para rajarle el…”, respondió el ingeniero Ramírez, cuando el legislador lo tildó de “choricero (‘bisnero’)”.
“Usted tiene una empresa de machetear, de cortar zacate y tiene un capital de 2400 millones de colones (más de 4 millones de dólares). Esto me genera a mi mucha malicia, me parece que ustedes lo que son, son unos choriceros”, increpó el diputado.
“Usted habla así porque tiene inmunidad pero me gustaría que me lo dijera en la calle. ¡Vamos a la calle! Vamos para rajarle el… ”, respondió el ingeniero. Al amago de zafarrancho se calmó luego de la intervención de la legisladora Patricia Pérez, presidenta de la Comisión de Control y Gasto Público, que desde hace meses investiga irregularidades en la vía.
En esa comparecencia, Ramírez responsabilizó al exministro de Seguridad Pública, José María Tijerino, al vicepresidente Luis Liberman, al actual Ministro de Seguridad, Mario Zamora y al exministro de Transportes, Francisco Jiménez; de ordenar la construcción saltándose procedimientos.
Tijerino fue separado de su cargo el año pasado por la mandataria Laura Chinchilla, entre otras cosas por el discurso belicoso y mal manejo del conflicto fronterizo con Nicaragua, en la lucha por Harbouer Head. Jiménez fue despedido en mayo de este año, cuando la mandataria hizo pública las aparentes irregularidades en la construcción de la vía.
Ramírez entregó documentación con pruebas sobre quienes tomaban decisiones para la construcción.
“En diciembre del 2010, por eso le digo es una cronología, fue el señor Tijerino quien dijo nos saltaremos procedimientos y tendremos que dar cuentas y tendremos que dar explicaciones. En ese momento don Francisco Jiménez también dice no son rutas nacionales, son rutas municipales, son rutas que no existen, no hay un decreto de emergencia, tenemos que actuar y dar las explicaciones”, explicó.
La carretera de 160 kilómetros que bordea el río San Juan, empezó a construirse sin estudios ambientales ni plano, a inicios del año pasado, luego que los ticos se quejaran de supuesta invasión de nicaragüenses en Harbouer Head, un humedal ubicado en la desembocadura del río San Juan.
La vía fue construida sin cunetas, alcantarillas, ni puentes. Durante este invierno empezó a destruirse por su mala construcción.
