La tala de madera preciosa no fue solo por destrucción, sino también por corrupción. LA PRENSA/ARCHIVO

Trocha fue obra destructiva

Para abrir la cuestionada carretera fronteriza costarricense, de 160 kilómetros de extensión, los constructores provocaron daños ambientales al talar de manera indiscriminada una enorme cantidad de árboles, entre ellos el almendro amarillo, protegido por ley debido a su peligro de extinción.

Josué Bravo

Para abrir la cuestionada carretera fronteriza costarricense, de 160 kilómetros de extensión, los constructores provocaron daños ambientales al talar de manera indiscriminada una enorme cantidad de árboles, entre ellos el almendro amarillo, protegido por ley debido a su peligro de extinción.

Al iniciar la apertura de esta carretera rural que bordea el río San Juan, se talaron árboles donde la especie más afectada y devastada fue el almendro amarillo, un gigante de madera fina que puede alcanzar hasta 60 metros de altura; según el Comité Interinstitucional que investiga los daños causados al ambiente.

Cuestionada por supuestos actos de corrupción, este proyecto insignia de la mandataria Laura Chinchilla, fue abierto sin estudios ambientales. Este árbol es el nido de la lapa verde, también protegida por ley. Según Renato Sánchez, coordinador del Área de Conservación Cordillera Volcánica Central del Sistema Nacional de Conservación (Sinac), se ha inspeccionado el daño en unos cien kilómetros de carretera.

Se encontraron 2,296 metros cúbicos de madera talada, equivalentes a 1,209 árboles de 78 especies. De almendro amarillo se han contado 276 árboles cortados.

Se han confirmado daños por “tala excesiva en varios tramos, afectación de humedales, cuerpos de agua y corredores biológicos”, en territorio costarricense.

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COMENTARIOS

  1. Nicoyano
    Hace 14 años

    No es esto un problema en territorio costarricense?… No tienen suficientes problemas internos en Nicaragua para ver los problemas internos de Costa Rica?, la trocha es necesaria, ya que nos vinos en un problema de seguridad nacional debido a la invasion y devastacion de isla Calero por parte del regimen orteguista. Ademas para que se dejen de la necedad del rio san Juan. Los arboles que se cortaron se plantaran de nuevo, fue un sacrificio justo, para la seguridad de los costarricenses.

  2. Ángel de la Guarda
    Hace 14 años

    ¡Fracasó en intento por deniñir a los ticos con la supuesta contaminación por errosión!

    El mundo sabía que eran inventos orteguistas.

    Ahora ponen la lupa en otra acusación…

  3. Rogelio Soler
    Hace 14 años

    ¡Qué lloradera!

    Para hacer caminos siempre es así, hay un daño colateral lamentable.

    Que opinen los sabios y digan cual carretera en el trópico no tubo este tipo de daños colaterales.

    Son unos tontos… pero gustan de andar en carro con buenas carreteras.

  4. Drew Herr Reagan
    Hace 14 años

    Fue en COSTA RICA, los ticos que hagan con su pais lo que quieran, claro alguien va a decir que eso nos afecta a todos en el «ecosistema», ven la paja en el ojo del vecino, pero no ven LA VIGA en sus propios ojos, no han visto como las reservas bozawas, indio maiz en NICARAGUA desaparecen, y hasta usan camiones del eps para transportarlas, y enviarlas como pago o bonus a venezuela (especies) miremos primero lo nuestro despues nos preocupamos por los vecinos, para eso estan los PSEUDOS Ambiental

  5. RioNica
    Hace 14 años

    Que mas pruebas quieren los poli-ticos y el pueblo de cr. Ahora los ticos van a decir – Pero es en territorio tico! Pero lo que deben mantener en mente es que tambien afecta el eco-sistema de toda el area, que incluye el lado Nica. Ahora los ticos no pueden jactarse de que son «Ecologicos/Ambientalistas» pues aqui se ha comprobado que no lo son y nunca fueron! Aqui se comprobo que son hipocritas y envidiosos! Ojala y su flamante presidente, la Chinchilla no siga haciendo mas proyectos estrellas!

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