Costa Rica construye una carretera de 160 kilómetros al borde del río San Juan de Nicaragua. LA PRENSA/ ARCHIVO

Ramsar visita carretera fronteriza y Harbour Head

Una delegación de la Convención Relativa a los Humedales de Importancia Internacional especialmente como Hábitat de Aves Acuáticas, conocida como Ramsar, inspeccionó la fallida carretera fronteriza costarricense que bordea el río San Juan; así como la zona de Harbour Head, el humedal que este país le disputa a Nicaragua en la Corte Internacional de Justicia (CIJ); confirmó el vicecanciller, Carlos Riverssi.

Josué Bravo

Corresponsal/Costa Rica

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Una delegación de la Convención Relativa a los Humedales de Importancia Internacional especialmente como Hábitat de Aves Acuáticas, conocida como Ramsar, inspeccionó la fallida carretera fronteriza costarricense que bordea el río San Juan; así como la zona de Harbour Head, el humedal que este país le disputa a Nicaragua en la Corte Internacional de Justicia (CIJ); confirmó el vicecanciller, Carlos Riverssi.

Los representantes de Ramsar, realizaron jueves y viernes un recorrido por esos dos sitios generadores de conflictos, para elaborar un informe que será enviado a la CIJ por las dos demandas interpuestas a raíz del conflicto fronterizo entre Costa Rica Nicaragua.

A finales de 2010, Costa Rica elevó una demanda contra Nicaragua ante la Corte por supuestos daños ambientales y supuesta invasión en la zona de Harbour Head, a raíz de la limpieza nicaragüense de un caño que une al San Juan y la laguna del mismo nombre, en la desembocadura del río.

Según Nicaragua, Harbour Head le pertenece de acuerdo a tratados y laudos que definen la frontera entre ambos países, aunque Costa Rica dice es su territorio porque así lo consignan los mapas.

La disputa se mantiene en la CIJ, adonde también Nicaragua demandó en diciembre anterior a Costa Rica por los daños ambientales ocasionados al río San Juan, según Managua, por los sedimentos de la cuestionada carretera fronteriza de 160 kilómetros.

Al confirmar el recorrido de dos días por los funcionarios de Ramsar, a la emisora ADN, Roverssi indicó que hoy sábado regresan a San José para analizar los hallazgos y parten de Costa Rica el domingo.

En Habour Head lo técnicos inspeccionan las labores de mitigación ambiental tras la limpieza del caño, mientras que en la carretera valoran los efectos causados por su apertura.

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COMENTARIOS

  1. Zuniga
    Hace 14 años

    Ramsar tiene la oportunidad de probar que pueden ejercer un trabajo objetivo e imparcial a favor del medio ambiente; los mismos Tribunales Costarrisences admitieron el perjuicio ecologico de la Trocha fronteriza,a los humedales y bosques protegidos pero no reconocen el perjuicio ambiental causado al rio San Juan de Nic. porque C.R. dice que la Corte de Justicia de Centroamerica no tiene juridiccion.

  2. EL MAPA QUE ORTEGA BORRO DE LA INTERNET
    Hace 14 años

    Por más nacionalistas que seamos, no podemos tapar el sol con el dedo. Los mapas, tanto de CR como de Nic, que oficialmente definían la frontera, están basados en los laudos y actas pertinentes. Ambos países aceptaron y publicaron esos mapas en 1965. El tal caño Pastora no ha existido, ni ha sido mencionado nunca en laudos ni actas. La limpieza de un caño ficticio es también una ficción. Lo real es la millonada que nos costará haber provocado irresponsablemente el juicio en la CIJ.

  3. Nicoyano
    Hace 14 años

    Segunda visita que hacen a isla Portillo para verificar el cierre del caño artificial.

  4. kimberly
    Hace 14 años

    Como se puede tener confianza en ese «informe» de RAMSAR sabiendo que antes elaboraron un informe parcializado en favor de los ticos. Deberia de tenerse mucho cuidado en admitir ese «informe» como parte del juicio… es una lástima pero tengo la percepción de que ese papel también será parcializado.

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