Por Sergio León C.
Corresponsal/Bluefields
El Muelle Municipal de Bluefields, en la Región Autónoma Atlántico Sur (RAAS), podría colapsar en cualquier. Fue construido en 1970 y fue hecho para soportar una carga de 800 toneladas mensuales, sin embargo soporta 6,561 toneladas al mes, más una circulación diaria de vehículos pesados.
“El manejo de la carga está sobre saturando la estructura del muelle, y no lo dude, esto ya es muy peligroso porque cuando fue construido, en 1970, lo hicieron para mover 800 toneladas al mes, y hoy movemos 6,561”, declaró el gerente de la Portuaria, adscrita a la Alcaldía de Bluefields, Dick Herrera.
Herrera dijo que el Muelle Municipal ya tiene una fisura que podría ampliarse si las autoridades municipales y nacionales no toman medidas al respecto. El portavoz municipal de la Alcaldía, Edén Borge Gutiérrez, declaró que valoran la construcción de dos muelles, a parte del actual, para Bluefields. Uno de pasajeros y otro de carga.
DESDE LA GUARDIA
Herrera lamentó también que el Muelle Municipal dejó de percibir el año pasado 7,650 toneladas de carga. “En el 2010 movimos 77,050 toneladas de carga y al finalizar el año 2011 movimos nada más 69,400”, dijo Herrera.
La Portuaria de Bluefields es una de las dos empresas privadas constituidas a favor de la comuna blufileña. “Tenemos un déficit mensual de 646 toneladas y diario de 21.50, esto se debe a las construcciones de las carreteras de El Rama hasta Laguna de Perlas. Ya la gente no pasa con su carga por Bluefields, ahora se van directo de Managua hasta sus municipios. Imagínate lo que ocurrirá cuando construyan la carretera Bluefields a La Guinea, la operatividad del muelle se vendrá abajo”, sostuvo Herrera.
El Muelle de Bluefields fue construido el 30 de agosto de 1970 por la Guardia Nacional, durante el gobierno de Anastasio Somoza Debayle, y desde entonces ningún otro gobierno se ha preocupado por mejorar su capacidad de recepción de carga.
Herrera adelantó que el muelle se convertirá poco a poco en un sitio turístico, “un centro de comunicaciones contemporáneo, adaptado al plan de gobierno (reliquia turística)”.
