La paraestatal Alba-Caruna recibirá en promedio unos 2,000 dólares (cerca de 45,000 córdobas) por cada bus que vendan como chatarra.
La financiera será propietaria de uno 250 buses viejos que prestaban servicio a la población de la capital y que serán sustituidos por igual cantidad de unidades rusas entregadas por el Gobierno.
Los buses que salen de circulación serán desmantelados y vendidos en partes como material para reciclaje, luego que los transportistas de la capital los entregaran, tal como se estableció en los acuerdos.
Es decir que Alba-Caruna podría recibir unos 460 mil córdobas (unos 20,000 dólares) entre todos los buses viejos que serán desmembrados como chatarra.
“Esos buses viejos, que serán chatarreados, ya le pertenecen a Alba-Caruna”, sostuvo el director ejecutivo de Albatransporte, Guillermo González.
NO IRÁN A LOS DEPARTAMENTOS
En declaraciones al oficialista Canal 4, el director del Instituto Regulador del Transporte Municipal en Managua (Irtramma), Francisco Alvarado, confirmó que “todos esos buses (viejos) serán chatarrizados. Esos buses desaparecen porque están totalmente ruinosos. No pueden ir a los departamentos”, dijo.
Lo que no dijo el funcionario municipal es que, tal como confirmaron las empresas dedicadas a la compra y venta de chatarra, cada bus desmantelado genera grandes recursos.
“Un bus viejo en chatarra es buen negocio porque puede pesar unas 4 o 5 toneladas. Y de este, se saca material de hierro sólido, lata y hasta aluminio”, dijo Marya Morales, compradora de la chatarrera La Subasta.
NO ES ABONO A LA DEUDA
Sin embargo, el dinero generado por la venta de los buses chatarra no será reembolsado, entregado ni servirá para abono a la deuda que están contrayendo los transportistas dentro del plan de renovación de la flota. Más bien, el secretario general de la municipalidad, Fidel Moreno, les recordó recientemente que cada bus nuevo cuesta 32,000 dólares.
La deuda por la compra del bus es pagadera a 10 años, a través de una cuota mensual de 300 dólares.
Es decir, que al cabo de una década el transportista pagará un total de 36 mil dólares, cuatro mil dólares más.
LA AVANZADA
Las cooperativas de buses de Managua ya recibieron las primeras 30 de 250 nuevas unidades rusas desde este martes 2 de agosto. Por cada bus ruso nuevo que recibieron, los transportistas entregaron las viejas unidades a Alba-Caruna.
Hoy se espera el “cambiolín” de buses nuevos por buses viejos de otras 30 unidades de la cooperativa Parrales Vallejos, según confirmó Guillermo González, director ejecutivo de Albatransporte.
A fines del año, las autoridades esperan renovar la mitad de los buses que corren en Managua, y que transportan a casi un millón de personas.
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